吉林东光奥威汽车制动系统有限公司（原吉林汽车制动器厂）
质检技术部 | 工程师（SQE、QC结合） | 2001-4000元/月
精益生产办公室 | 精益生产办公室主任 | 10001-15000元/月
总装车间 | 技术工程师 | 2001-4000元/月
汽车/摩托车（制造/维护/配件/销售/服务） | 企业性质：国企 | 规模：1000-9999人
制动鼓锈蚀导致制动间隙变大的原因
汽车制动系统主要由制动踏板，真空助力器，制动总泵，制动油壶，ABS泵，制动分泵等组成。
汽车制动性一般指汽车的刹车系统的效能，一般有100公里-0的刹车距离（在汽车销售中经常用到）。
还有汽车厂家经常在测试时用到的40公里-0的刹车距离等等，NCAP中还有干燥路面和湿滑路面的刹车性能等。当然如果再专业一定有时还有热衰退，水衰退等等。
通过性指的是汽车通过条件比较差的路面的时候得性能一般有接近角（前悬和前车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角）。
离去角（后悬和后车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角）和通过角（轴距终点与两车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角）之分。
接近角指的是能爬上最大的坡度，离去角指的是能下最大的坡度，通过角一般指的是通过驼峰的能力。
鼓式制动器
鼓式刹车是一种传统的制动方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容．刹车鼓就像咖啡杯。
当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转。
汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵、活塞、刹车片和鼓室组成。
刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。
盘式制动器
近年来，汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制。
因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。
盘式制动又称碟式制动，其工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转。
汽车上的碟式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成。刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。
碟式刹车碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。
通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备。
鼓式刹车的主要优点是刹车蹄片磨损较少,成本较低,便于维修、由于鼓式刹车的绝对制动力远远高于碟式刹车,所以普遍用于后轮驱动的卡车上。
-汽车制动系统
制动器是制动系统中用来产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件。汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器。下面我们来一起了解一下重卡制动鼓的常见故障都有哪些。
各种类型汽车普遍采用的摩擦制动器按照旋转元件的差异可分为鼓式和盘式两大类。两者之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱内表面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其两端面为工作表面。
车辆行驶中，将制动踏板踩到底后，不能立即制动，制动作用软弱，汽车继续滑行，检查路面，轮胎无拖、压印迹。有以下方面的原因:
①制动蹄摩擦片使用较长时间，磨损比较严重，或山区行车，制动使用过于频繁，摩擦产生高温，使摩擦片表面层烧蚀老化，未及时修换。
③制动蹄片支承销套内孔磨大，使蹄片下沉，间隙的调整比较困难;或制动蹄片支承的调整凸轮在套内锈蚀卡滞，有碍于制动间隙的调整，降低制动效果。
④制动鼓轴承螺母的调整太松或太紧。太松时车辆行驶摇摆飘忽，摩擦片与制动鼓接触不良现象;制动鼓厂家指出过紧时轴承发热，滑油变稀，滴流到摩擦片上，引起打滑、制动软疲。
⑤空压机工作不良，使贮气筒内气压不足，制动管路漏气，制动阀等处密封不严漏气;分泵皮碗损坏;空压机串油，使大量的油、不进人制动管路，引起制动无力。
②制动蹄摩擦片在铆修过程中，质量不佳，铆钉松动摇晃;制动间隙的调整不合理或不及时;制动鼓进了砂石颖粒或铆钉脱落，引起鼓、片表面起槽，接触不良现象，制动性能降低。
⑥制动踏板自由行程过大;制动鼓与片间隙的调整不适情况，制动鼓失圆;制动臂上的蜗杆的调整不合理，使制动分泵推杆伸出过多时，复合制动阀平衡弹簧阻滞发卡，制动时内外平衡弹簧产生运动干涉等。
