任何车都烧机油，这和平时保养驾驶习惯有关，烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。
发动机油底壳拆卸的方法是，先将机油放干净。再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来，将油底壳敲下来即完成油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入并收集和储存由，柴油机各摩擦表面流回的润滑油。
06尼桑颐达机油油底盒的拆卸方法
散去部分热量，防止润滑油氧化油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型其内部装有稳油挡板，以避免颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺用来检查油量，此外油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲柄臂和连杆大头在，曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用同时由于曲轴的高速运转，曲柄臂每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。
