汽车油泵又称燃油泵或汽油泵，是发动机燃油系统中非常重要的一部分。它的作用是给燃油系统一定的燃油压力(约250-300千帕)。如果燃油泵损坏，会导致发动机难以启动、加速不良或运转无力。下面我们来详细分析一下原因。
汽油泵的工作原理和结构解析
目前大多数电喷汽油车基本都是使用电动燃油泵，虽然不同的发动机有不同的供油方式。燃油系统的组成如下图所示，其中电动燃油泵(汽油泵)安装在汽车油箱内，称为内置。将油泵浸泡在油箱中可以防止气锁现象和空气体流入油路。汽油泵的泵油应随着发动机负荷和转速的增加而增加。一般最大泵油是发动机为满足发动机最大负荷需要所需最大供油的两倍以上。
电动燃油泵相比以前的机械隔膜油泵有了很大的改进，可以减少油泵的内部磨损，性能更加稳定。膜片式汽油泵的进油由发动机凸轮轴偏心轮驱动，通过摇臂带动膜片拉杆下移，压缩膜片弹簧使膜片上的体积变大，从而产生一定的真空度进油。
下图显示了电动燃油泵的结构。从图中我们可以看出，它主要由外壳、电枢(转子)、上下盖、磁铁和叶轮组成。当油泵的插头通电时(例如在启动状态下)，永磁电机的电枢将通电运行，燃油将从底部的 滤清器 中吸上来。
电枢的端部连接有叶轮，叶轮边缘有许多齿隙，内壳两侧加工有进油口和出油口。在叶轮的作用下，燃油从进油口进入油泵，加压后从加油口流出。只要油泵工作，燃油就会持续冷却高速运转的电枢转子，所以不管油位多低，油箱里还剩多少油，油泵都可以保证冷却，除了那些安装在油箱外面的老油泵。
油泵出口安装有安全阀(限压阀)。这个阀门的主要作用是防止油泵内压力过高，因为有些车主对汽油滤清器的更换时间不是很了解，经常忘记更换，或者是因为加的油质量不好，流出油管的油压变小，但内压变高，后果就是油泵损坏或者油管断裂。
单向阀(出油阀)的作用是让发动机下次启动更容易，因为这个阀只能让燃油流出，而机油不能回流，所以发动机运转时用不完的燃油可以留在油管里，相当于下次启动发动机时提前把燃油安排在油管里。有些车型会在打开点火开关后3秒内将油泵设置为运行，此时我们可以听到油泵运行的声音。
汽油泵为什么会坏
燃油泵常见的故障原因包括油泵本身质量问题、油泵管路问题、缺少过滤装置、油品质量差、油箱长期缺油。其中油泵质量有问题的车型大概可以使用3-4万公里。最好在保修前到4S店检查油泵，否则维修价格比较贵。以大众迈腾为例，如果更换油泵和油泵控制器，要花6000多元！
缺少过滤器意味着机油泵的滤网堵塞。使用一段时间后，如果车主通过油压表感觉到汽车动力不足，油压不足，可以拆下油泵清洗滤网，不要更换油泵。油品质量差，要求车主不要贪小便宜，在小地方给私人加油站加油，不要按照车辆使用说明书添加不合格的燃油。
汽油泵损坏的故障现象
1、不允许显示燃油油位。
目前，汽油泵基本上集成了油泵电机、汽油滤清器和油位传感器。油位传感器的工作原理是通过改变电阻的阻值来改变油箱内浮油的高度，然后转换成电流传输到仪表盘上显示。
油位不准的主要原因是内部电阻异常，如油膜污染接触电阻，导致电阻增大或直接脱落、折断，或固定弹簧片松动、接触不良。
2.发动机不能启动，加速不良。
如果不能启动，是油泵损坏造成的，大多是压力不足造成的。主要原因是上下壳脱落。当加热温度不同时，壳体上的焊点不牢固，导致开裂，导致燃油泄漏，供油困难。如果汽油滤清器堵塞，电机转速下降，供油压力会下降，使用腐蚀性强的燃油(如含甲醇较多的汽油)会导致附着在滤清器上的化学粘合剂堵塞滤清器。
3.油泵异常声音和不运行
油泵的异响和不工作主要是电机碳刷换向器异常磨损，会导致转子卡死、转速明显降低、电枢转子异常运行等。最严重的是导致发动机熄火。如果是这个原因，我们可以用敲击油泵的方法暂时让油泵运转起来，然后慢慢开到修理厂进行维修。解决这一问题的办法是避免使用劣质燃油，用质量好、技术可靠的碳刷换向器进行更换。
总结:汽车油泵的故障现象包括:油位显示不准确、发动机启动和加速不良、噪音异常、油泵不工作等。如果汽油泵出现故障，汽油就无法正常供应，发动机也就无法正常工作。这些问题会给车主带来很大的改变。如果出现以上故障，希望车主能及时修车。
汽油泵常见故障是在汽车上坡时供油不足，其原因有:
①汽油泵油杯有气泡，同时油杯油面降低;或输出的汽油是散的，且带有气泡，都说明汽油泵至汽油箱的管道中有空气渗人。应着重检查油杯垫是否密封，汽油泵进油管接头是否破损。
②汽油泵油杯无气泡，往往是由于摇臂组运动部件严重磨损，膜片弹簧过软，造成行程和压力不足所致。
③熄火滑行后供油不足，此种故障多因气阻产生。熄火滑行前，汽车常常在大负荷情况下行驶，故发动机温度往往偏高;熄火后，由于水泵及风扇都停止工作，散热条件变差。汽油受高温影响，使其轻质部分挥发成气体，并存留在汽油泵内，破坏了吸油行程的真空度，增加了汽油流动的阻力。当单位时间内产生的气体量大于汽油泵的排气量时，就会导致不来油的故障。
车的汽油泵常见的故障的解决办法：
（1）对于破损不严重的泵膜，例如只是边缘破损时，可在破损处深抹肥皂后，将各破损的泵膜与好的泵膜相互隔开，而且将各片破损交错开再装复。
（2）如果泵膜破裂缝较长，可用塑料、油布、薄膜等剪成原膜片形状，夹在原各膜片之间。
（3）如果发现汽油从泵膜破裂处流入曲轴箱，已严重稀释曲轴箱中润滑油时。应更换新机油。如果没有新机油时，也可以将曲轴箱中的旧机油放出来，进行加热，以便将机油中的汽油蒸发后，旧机油可暂时继续使用。
