要因一、不按期保养要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。要因六、燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。
问题一：摩托车水冷究竟什么意思 倒，真该给你好好补补摩托车常识了
风冷和水冷是指发动机的冷却方式
发动机在工作过程中会产生很高的热量，一般国产摩托车是靠车辆本身行驶中的风量来冷却发动机的，行驶速度越高风量越大，这个道理该明白吧
但，排量大的发动机只靠风量已经不够了，所以在发动机内部安装了水道，靠水流来冷却发动机，水流是循环的，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力
国产摩托车排量在125以内的一般都是风冷，因为排量小所以不需要水冷，靠风已经足够
发动机排量是指发动机的功率大小，比如桑塔纳汽车的发动机是1.8的 ，就是1800cc排量，摩托车125发动机是指0.125排量，也就是125cc的
问题二：摩托车水冷是什么意思 倒，真该给你好好补补摩托车常识了 风冷和水冷是指发动机的冷却方式 发动机在工作过程中会产生很高的热量，一般国产摩托车是靠车辆本身行驶中的风量来冷却发动机的，行驶速度越高风量越大，这个道理该明白吧 但，排量大的发动机只靠风量已经不够了，所以在发动机内部安装了水道，靠水流来冷却发动机，水流是循环的，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力 国产摩托车排量在125以内的一般都是风冷，因为排量小所以不需要水冷，靠风已经足够 发动机排量是指发动机的功率大小，比如桑塔纳汽车的发动机是1.8的 ，就是1800cc排量，摩托车125发动机是指0.125排量，也就是125cc的
问题三：水冷摩托车是什么意思？ 150分 不用加冷却液，就是加水，让发动机冷却，可以加自来水，现在市面上的发动机有三种冷却方式，风冷，就是没有冷却器，靠风吹着发动机，让它冷却，效果当然不好，一种是油冷，就是把发动机里的润滑油让它流过油冷器，油冷器上面有很多散热片，这种散热效果比风冷好，但是价格贵些，且容易漏油，还有一种就是水冷，和油冷的区别就是用水，因为同样的水和油，水吸热多些，且随便都可以弄得到，水冷发动机是力帆发明的，望采纳
问题四：摩托车跑车水冷是什么意思 发动机前面有个水箱散热器，主要靠冷却水给发动机降温散热！
问题五：摩托车中说水冷什么意思？摩托现在怎么分？都有什么摩托车？ 摩托车的冷却方式主要有以下三种：
1.自然风冷，主要依靠车辆行驶时产生的自然风冷却缸头散热片来降温。一般多见于跨骑车。
2.强制风冷，主要依靠发动机内部的风扇强行冷却发动机的缸头散热片来降温。一般多见于踏板车。3.水冷，主要是将外部水箱中的冷却液，通过水泵将循环水输入缸头内的水套，已达到循环水循环往复的运转。循环水通过外部的散热器与风扇，达到强制降温的目的。此种冷却方式跨骑车、踏板车与沙滩车均有应用。
问题六：摩托车风冷、水冷和油冷有什么区别？ 风冷是利用自然风对发动机直接进行冷却
水冷是利用水箱与汽缸周围（像护城河一样存在在汽缸周围）的冷却液通过水泵进行交换 已达到对发动机进行冷却
油冷是和水冷类似 只不过冷却的是机油 给发动机内机油进行冷却 达到降温效果
外观是水冷和油冷在发动机前方或侧方有水箱等冷却件存在 可以看得见 水冷一般水箱较大 油冷的比较下 水箱一般的大小 风冷就什么都没有了
至于每种摩托车用什么样的冷却方式 要看摩托车设计因素了
比如每款发动机产生热量不同 就会选用不同的冷却方式进行冷却
国产车一般都是风冷 因为国产车的排量小 功率小 产生热量低 不需要特殊强化冷却方式 这也会对成本技术有一定降低
进口车水冷 油冷都有的 有一些是水冷油冷混合
大功率仿赛车 跑车 基本都是 水冷 或水油冷结合
街车一般转速功率较低选择水冷或者油冷的都有（本田水冷 雅马哈就用油冷）
哈雷那种低转速巡航车 选择油冷较多
不能谁那种冷却方式不好
一般即使有各种冷却方式 在汽缸周围也都是有散热片的 都是为了辅助散热
至于所在位置 基本都位于发动机的前方 前避震的后方 在这里能够更好的利用自然风给水箱散热
有部分车型水箱在发动机两侧 比如本田VTR 倍耐力等车型
下面的三张分别为三种不同的冷却方式
第一个 本田CB水冷 第二个 雅马哈XIR油冷 第三个 杜卡迪S4R-S的水油冷
忙活半天了 多多加分啊
问题七：摩托车缸头水冷是什么意思 效果自然是缸内冷却好，缸头冷却是简化的，优点是结构简单、成本低，但其实缸头的热量并不是发动机最高的，所以作用几乎不明显。
问题八：摩托车的水冷和油冷有什么区别？ 从冷却效果来看水冷更好，但水冷的结构复杂、体积大、成本高、使用维护也更复杂些，油冷结构简单体积小，维护保养简便价格也低，但冷却效果比水冷也差一点。油冷一般多用于中、小排量，或与水冷同时应用于大排量。
问题九：摩托车的风冷水冷是指什么？？ 水冷就是用水或者防冻液，冷却引擎！风冷鼎叫自然冷却，就是没有水箱就靠风来冷却。
125CC摩托就是风冷600CC是水冷，（当然250CC 400CC也有，我只是打比方）！第一张是水冷，第二张风冷！
问题十：水冷摩托车有什么优点和缺点吗？ 我同意楼上说的，再补充多说说，水冷摩托车相对于风冷摩托车优点有同样功率更省油，同样排量功率更大，因为水冷摩托车发动机可以采用更大的压缩比而发动机不会过热和发生因过热而爆震。而提高压缩比是在不增加油耗的前提下提高功率的有效手段。风冷发动机一般是9：1,10：1都算是高压缩比了，骇水冷发动机上到11：1 12：1很容易。还有比风冷摩托车相对来说噪音要小，因为风冷发动机散热片会有震动产生噪音，水冷的没有。水冷的发动机有水套，又减弱了活塞组产生的噪音。
补充：水冷摩托车相对于发动机更不容易坏，不容易拉缸。只要不缺水。最常见的现在社会上一些拉客的全封闭的三轮摩托车，用的多是175排量的水冷发动机，工作环境那么恶劣（指的是载重，车自重加上拉上四五个人）只要不缺机油和水，基本没有拉缸的。
