车主反馈不好：超过两万公里以后问题就接连不断的出来发动机抖动得很明显甚至比三缸机还要严重顿挫的现象也很严重仅几个月的时间质量上出现了很多问题。刚开始是踩刹车时听到异响后来后悬架也有异响车窗上的胶条也翘起来车窗在关闭时还有反弹现象每次要关好几次大灯有时也会突然不亮。以下是中华V7的具体介绍：1、车型定位：中华V7是中华旗下的旗舰SUV车型长宽高尺寸分别为4702mm×1932mm×1753mm轴距为2770mm。2、动力方面：中华V7搭配1.6T涡轮增压发动机最大功率为204马力最大扭矩为280牛米传动系统匹配有6挡手动和7挡双离合变速箱。3、配置方面：全系标配前排安全带未系提醒、ESP、ABS、电子制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、坡道辅助、陡坡缓降、电子驻车、AutoHold自动驻车、碰撞应急系统、发动机电子防盗、后倒车雷达、360°全景影像、四门电动车窗、行车自动落锁等。中配车型起开始配备多种驾驶模式（正常u002F经济u002F运动）、前泊车雷达、预碰撞安全系统、自动紧急刹车旗舰车型还拥有车道偏离预警、电子防眩目内后视镜、盲区监测功能。
冷车启动，发动机舱有异响，就像塑料跟铁的撞击声，大神指点一下冷车启动，发动机舱有异响，就像塑料跟铁的撞击声，大神指点一下 是不是发动机盖板松动了 我的也是，冷车明显，热车没有，倒车时不给油门也有，就是什么东西在抖，但又找不出来 过段时间保养的时候叫师傅看看 这样描述的异响问题是没法判断的啊，不能通过文字描述，必须实际听才行，找维修师傅实际听听看吧。 之前没有的 冷车启动“哒哒”声的原因1.液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。2.气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。3.节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。4.碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。冷车启动“咔咔”声的原因1.三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的响声。2.正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种响声出现。3.空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有响声，有可能是空调皮带摩擦所致。冷车启动“咚咚”声的原因1.燃油箱排气阀工作不良。2.回流泵内部流体存在冲击。3.燃油滤清器内部存在部分堵塞。 你不是自己也说了吗？车子冷车启动的时候导致的这个原因，没方法，你就是多做一下热车的处理吧。 @2019
