太平洋汽车网会导致发动机的传感器的敏感度，也会影响发动机的动力效果。发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
当发动机中的润滑油过多时，发动机在工作时会因曲轴柄、连杆大端的运动对机油会产生剧烈的搅动，这不仅会增加曲轴的转动阻力以及发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧、排机油现象。降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
检查机油量的方法：打开发动机舱，在发动机边上有一个带小环的立竿，就是机油标尺（标尺下部有两条刻线），向上拉出，查看机油痕迹是否在上下刻线之间。注意，一定要在发动机熄火的情况下检查。最好是早上汽车发动前检查机油量最准确。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
如果机油太多，发动机在 工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。因此，发动机油底壳中的机 油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
