说到什么转速换挡这个问题没有什么统一的标准，因为不同的发动机的动力输出和变速箱的匹配都是不同的，有的发动机低转速动力好1500转换挡就可以，但有的发动机是高速型的，就需要2500转换挡才能不脱挡，所以多少转换挡合适要看你的发动机和变速箱匹配，这个问题应该没有标准答案,因为车型不同发动机的转速和车速肯定会略有差异，一般情况下低档位超过1800rpm就可以换挡,而高档位超过2000rpm就可以换档。
那么什么样的换挡才是合适的呢？这里有一个简单的标准，就是当你换完挡以后再次加油行驶时发动机运转很顺畅，没有很吃力或者是顿挫，抖动的问题就可以了，你可以自己尝试一下，不同的转速换挡哪个发动机运转很顺畅转速也不高，现在的发动机大多数换挡的转速区间都在1800-2200左右比较合适，既不费油发动机也不吃力。
以及驾驶者需要不同的加速效率时换挡的最佳转速也是不同的，没有必要去死记硬背一个换挡数值，但换挡的适合转速还是有一定的规律所寻。多数车辆的1挡速比很大就是起步使用，车子行动起来就可以挂如2挡，对于一些中大型的客车或货车在轻载状态下，2-4挡起步都很正常。
因为转速较低就换入高档一是输出功率小，提速缓慢，而且容易形成积炭不利于汽油雾化从而增加油耗，发动机磨损量增加，第二是提速过程中震动较大，离合器容易损坏合适的换档转速是一个平衡的选择，取决于您的发动机型号。一方面要经济转速（省油，但对发动机容易积碳），一方面要迅速提速（相对不省油，但处于发动机最佳工况）。合适的是高低转速都要兼顾，对发动机是有好处的。
因为转速较低就换入高档一是输出功率小，提速缓慢，而且容易形成积炭不利于汽油雾化从而增加油耗，发动机磨损量增加，第二是提速过程中震动较大，离合器容易损坏合适的换档转速是一个平衡的选择，取决于您的发动机型号。一方面要经济转速（省油，但对发动机容易积碳），一方面要迅速提速（相对不省油，但处于发动机最佳工况）。合适的是高低转速都要兼顾，对发动机是有好处的。
起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2档，当转速达到2000以上换3档，也相当于30码时。当车速达到50码时换4档。
2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。
加档的前提是加速，减档的前提是减速。档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速运行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档运行。
扩展资料：
注意事项：
1、不能空挡滑行，熄火前记得要拉手刹、挂P档。无论是低速档、手动模式、还是运动模式最好都不需要去理会，正常行驶时只需使用好D档就够了。
2、手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好，离合抬到一半时（隐约感受到车辆抖动） ，然后轻点油门，这时再同时松手刹或刹车，慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。
3、如果坡道起步经常熄火，说明离合器还是控制的不好，抬的太快了。坡道起步是比较训练驾车技术的，其实技巧就是控制好离合和油门，离合要稳在快到一半的位置，然后松开手刹和刹车，轻点油门再慢松离合。坡道对离合器抬起来的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。
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