发动机即是汽车的"心脏"，也是汽车的核心动力源，一辆汽车的动力是否充沛跟发动机必然有着很大的关系，同样一家车企要想在汽车发展的道路上走得更长远，就必须要具备有自主研发发动机的能力。虽然说眼下有不少自主品牌车企，已经研发出了属于自家的发动机，但要与一线品牌汽车上搭载的发动机相比，着实还是有一定差距所在的。
为什么我们国家就是制造不出能够拿得出手的发动机呢？
也许是出于恨铁不成钢的心理，很多国人都对国产车爱恨交加，大家一方面希望我们自己的造车技术能够越来越先进，另一方面却又对我们的造车能力表示怀疑。其实我们国内的很多车企，都能够制造性能持久耐用的发动机，那么既然有这样的实力，为什么大家却都不愿意去做呢？这和市场的需求还是有着很大关系的。毕竟作为一个车企，盈利是他们的首要目标，如果生产出来的发动机没有销路，那么他们又何苦耗费大量的精力和人力物力去折腾呢？
之所以很多人觉得我们自己造不出优秀的发动机，很大程度是因为我们和外国的发展方向不同，可以说是各有所长。对于外资而言，他们的优势在高端品牌的汽车上，也就是那些有钱人开的豪车。在这些价值不菲的汽车中，必然搭载着动力强、技术先进的发动机，否则会影响到汽车整体的性能。但是我国的发动机主要瞄准的是低端市场，也就是普通型汽车上面，如果让外资也生产适合低端车的发动机，那么两者相比必然是我们具有优势。
通俗点说，如果我们研发了一台性能很好，但是售价又很高的发动机，那么它的销路会在哪里？有人会说卖给豪车车企，但是作为一二线品牌的汽车厂家，他们自然有着自己的生产线，所使用的也是自己厂家生产的发动机，怎么可能会购买我们生产的发动机呢？同样，我们自己也不会为了让发动机销量增加，而特意的生产适合这种发动机的汽车，所以在这种情况下，中国人自然不会去研发成本高的发动机。
这就使得中国的国产车企处在一个非常尴尬的地位，他们明明有实力去研发更好的发动机，但是在市场上却根本没有销路，如果生产出来的发动机没人买，那么性能再好对于车企来说也是失败。这自然就是人们觉得我们自己生产不出优秀发动机的原因，其实不是我们没有实力生产，而是在激烈竞争的市场中，不允许我们生产而已，因为这将是一笔稳赔不赚的买卖，至少目前来看是这样。
当然，我们也必须承认在研发技术上也是有着很多需要学习和进步的空间，不仅如此，还需要加深我们自己品牌的影响力，只有这样，我们才能研发出更好的发动机，生产出更被大家认可的汽车。
中国缺的不是理论，而是实践的积累，是工匠精神。对于今天的中国而言，要想拿出和西方造出先进发动机一样的图纸来不在话下，甚至很多时候可能我们的设计图纸比他们的更优秀，比他们的理论效率更高，但是我们的材料科学不行，我们的技术机床水平达不到，我们的精确度不达标。也就是说，我们的理论其实早已经满足要求了，只可惜我们的工业底子，还是欠缺了很多。
材料科学或者说精细工业水平其实才是限制我们现在没有办法造出先进的发动机的原因。我们可能只能够做出零点零一精度的设备，但设计要求却是零点零零壹的，于是我们只能看着自己近乎完美，甚至一旦造出来就一定会惊为天人的设计图纸望洋兴叹。是啊，其实技术的差距表象就是在理论技术上边有差距，但是对于现在的中国而言，是工业发展的底蕴。这些是没有办法短时间内获得的。
同样的一款设备，同样的设计制造，如果我们的材料配比不能够像国外的配比那样精确，如果我们不知道材料元素配比，我们就没有办法做出来自己预期的东西。
现在的中国和外国就像同样站在厨房里的厨子。大家都知道做这一道菜需要什么食材，但是有得厨师用这样的食材做出了美味，另一个厨子就只能够做出来勉强可以吃的东西。这才是中国目前面临的问题。我们不知道什么时候可以放油，什么时候才能放盐，我们的实践还差一段距离。
