发动机脚老化是发动机的防震系统，负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。要更换使用时间过长的发动机支脚。这种现象也可能是由于点火系统工作不良，火花塞点火条件不好造成的。检查火花塞是否积碳过多，要更换使用两年以上的火花塞。节流阀太脏或燃油喷嘴积碳太多时，会造成发动机积碳过多，导致混合气过稀。但燃烧后积碳上的汽油不能及时完全燃烧，耽误了发动机的工作进程。节气门不干净也会造成密封不足，导致混合气浓度不均匀。以上原因最终导致混合气燃烧不完全或燃烧时间不稳定，造成怠速抖动。发动机振动的原因如下：1。点火异常，例如火花塞损坏、点火模块故障等；2进排气问题主要是气门烧蚀引起的；3发动机失火的原因很复杂。如果车辆没有使用合格的燃油、机油或防冻液，要么是燃油中杂质多，积碳严重，要么是发动机润滑不良或冷却不良，导致发动机抖动。同样，机油不足、防冻液不足或燃油过少也会造成发动机抖动。如果继续行驶，可能会对发动机的主要部件造成损伤，造成更大的损失。因此，及时检查和处理发动机抖动问题是非常重要的。
发动机声音很大，有时甚至震动是怎么回事
随着汽车行业的发展以及技术的提升，如今就算是十万左右的家用轿车，也能享受从前只有高档车才能享受的“舒适与静谧”，并且，汽车是否有噪音、发动机是否有噪音也已经成为了评价汽车好坏的重要标准。
可是，随着车龄的逐渐增加，多数高龄汽车也会像人类一样变得“体弱多病”，发动机抖动严重、噪音变大也是时有发生，作为老车车主，我们自然是不想忍受它们的“脾气”。
不想忍受老车的种种毛病该怎么办？今天帮大家总结了5个最常见的会导致发动机抖动、噪音的原因，简单易懂。
1、未按期更换机油/机油粘度过高
众所周知，发动机在冷启动或者低温工作状态下，是不允许出现机油粘度过高的；而发动机在充分暖机达到正常工作温度时，是不允许出现机油粘度过低的。这两种情况如果出现一种，就有可能造成发动机噪音变大、动力不足等一系列问题，能导致这两种问题出现的原因为以下两条：
1、机油标号不对：机油标号加与原厂机油一样的就好，切记不要随便加不同标号的机油，因为不同的机油标号代表不同的机油粘度，你的发动机不适合这个机油粘度，过稀或过稠都会导致发动机噪音变大。
2、未按期更换机油：普通矿物机油需要在5000公里时更换，而好一点的全合成机油到了一万公里也是必须要更换的，如果你的车烧机油严重，那就要一定要提前加机油，养成经常查看油尺的习惯。
2、缸内有积碳
因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
3、气门漏气
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀导致气门封闭不严而漏气响。拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，从头调整气门空隙。
4、发动机舱隔音问题
如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。
5、减震器
大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。
如果汽车出现了很大的噪音，建议去专业的汽车售后店或者修理厂去检查修理，以保证车上人员的安全。
发动机启动的时候抖动严重
几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。
1、震动大多数是机脚胶的锅
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。
所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。
解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。
2、内饰异响基本无解
除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。
内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。
胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。
3、风噪增大？检查车门密封条！
风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。
但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。
康明斯柴油发动机工作震动大是由什么原因导致的
发动机启动的时候抖动严重
发动机启动的时候抖动严重，随着生活的发展，汽车成为了我们上下班时的主流交通工具，而作为汽车的心脏，发动机十分的重要，而有的人在启动发动机时，会出现抖动严重的`情况，如何解决是我们所关心的问题，下面为大家分享发动机启动的时候抖动严重的原因。
发动机启动的时候抖动严重11、发动机积炭严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。
3、油压不稳
如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
发动机启动的时候抖动严重2发动机如何维护
1、使用适当质量等级的润滑油
选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油，在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
3、保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞，则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，因为种种物变会形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。因此，需要我们定期去4S店里清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5、定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。
6、定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
怠速发动机震动大是什么原因
在谈为什么康明斯柴油机工作震动大的原因之前，可能一般人都有这样的认识，那就是柴油机出现噪声和震动过大比用机油的发动机概率要高，这个不能说是柴油机发动机性能不行。其实，最主要的原因跟燃油的燃料性能有很大的关系。一般对柴油机略微有所了解的人都知道，柴油机最主要的特点就是抗爆性能良好，除此之外就是燃点、油的粘度和挥发性都比机油要低，油量消耗少等等。就打一个简单的比喻来说吧，柴油机就比如你烧木材一样，很经烧，不容易熄灭；而机油呢？就像易燃的干草一样，只要有点火星就很容易点燃，燃烧的速度非常快，特别容易烧完。讲了这么多似乎还没有讲到正题上。其实发生噪音和震荡频繁就是与柴油的特性有很大的关系，一般都知道机油如果要燃烧是靠电火花就可以点燃，而柴油机就没那么简单的通过电火花就可以了，柴油机一般是通过压燃来点着。柴油机的压缩比设置在19左右，就是因为这种压燃的机构，使得柴油机在燃烧时发挥的非常充分，结果可能就是气缸气体的迅速膨胀，活塞会有一个非常迅猛的反作用力，而发动机有一个运转惯性，阻止了活塞比较顺畅的向下运动，此时活塞的裙部和气缸的背部摩擦碰撞，这样就导致了柴油发动机噪声过大的原因所在，这也是通常所说的敲缸。知道了这些再来讲讲康明斯发动机震动过大的震动原因，具体来说可以有以下几个原因：第一、可能是缸套损坏或者磨损导致的。第二、活塞环出现破裂损坏导致发动机工作不正常。第三、轴承或者是曲轴轴向的间隙不合格导致的。第四、主轴承磨损或者是连杆轴承损坏导致的。第五、推杆损坏或者是凸轮从动件罩磨损损坏导致的。
怠速发动机震动大是什么原因
怠速发动机震动大是什么原因， 发动机怠速时出现抖动现象，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘，从而影响到驾驶。那么怠速发动机震动大是什么原因呢？
怠速发动机震动大是什么原因1怠速抖动的第一个原因是发动机积碳严重，发动机内部过多的积碳，造成可燃混合气时稀时浓，继而造成冷启动后怠速抖动。解决方法就是进行油路的积碳清洗，重点检查怠速马达是否有过多的积碳并彻底清洗！
怠速抖动的第二个原因是点火系统问题，火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况不稳定，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好都会导致汽车的怠速抖动；解决方法就是进行火花塞的更换（不是清洗）。
怠速抖动的第三个原因是油压不稳，如果清理过发动机和节气门积碳、换过油垫以及火花塞，怠速依然抖动，那么就要考虑燃油供油压力装置、机油泄压装置以及进气压力传感器是否正常，油泵供油压力的不正常或进气压力传感器的数值错误，都会引起怠速抖动；一定要去4S店进行油压的检查，必要时进行零部件的更换。
怠速抖动的第四个原因是发动机部件老化，引擎脚（又称机爪垫）的老化也会造成怠速抖动，引擎脚是发动机的避震系统，它能吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，发动机的细微震动就会被传送到驾驶室内，表现为怠速抖动；解决方法就是将其更换！
汽车怠速抖动可能是以下原因：
一，节气门太脏：汽车在启动后发动机处于怠速状态，此时的空气需要不断的从节气门通过到气缸内和汽油燃烧。如果节气门阀门过脏会减少进气歧管的进气量，而这个进气量达不到正常的'空燃比就会造成发动机的抖动。
二，发动机的内部积碳过多：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。
三，火花塞或者点火线圈故障：火花塞长时间不更换，造成电极的间隙过大影响点火时间，不仅会造成发动机抖动还会增加燃油的消耗。
四，油压不稳：建议您到4s店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。这时，需检查油压，必要时更换部件。
怠速发动机震动大是什么原因2进气系统常见的影响怠速的原因有这几个：
1、进气系统漏气
常发生于进气歧管到节气门后方这段进气管路，因为从这里进入的空气逃过了空气流量计的检测，相当于多加了这部分空气，因此会导致实际进气量大于空气流量计测量的进气量，混合气变稀，ECU对喷油量进行调整，但是漏气量是随机变化的，ECU每次都无法修正到位，所以怠速会产生抖动。
一般常见漏气点是进气道、废气管。可通过检查怠速时进气歧管压力来判断是否存在漏气。
2、喷油嘴橡胶垫漏气
常见于歧管喷射发动机，喷油嘴安装在进气歧管上，朝着进气门喷油，喷油嘴与进气歧管之间使用O型橡胶圈密封，当喷油嘴安装不到位或者橡胶圈破损时会从喷油嘴与进气歧管之间漏气从而导致实际进气量发生改变引起怠速抖动。可以通过肉眼观察来发现问题。
3、节气门脏污
节气门变脏会导致怠速时进气通道有效截面积减少，造成实际进气量偏低。一般ECU都可以控制节气门开度来调节进气量使怠速稳定，但是随着节气门脏污程度的增加，超出了ECU的调节范围时就会影响怠速稳定性了。
这时候需要对节气门进行清洗。电子节气门需要清洗节气门气道和阀片，而拉线式节气门需要重点清洗旁通气道，因为这里才是怠速时的进气通道。有些车主的车使用的是拉线式节气门，自己清洗时仅仅清洗了节气门主气道这是没有用处的，因为怠速时空气不从这里经过。需要清洗怠速电机控制的旁通气道。
4、EGR阀关闭不严
EGR系统就是废气再循环系统，在发动机排气歧管上引出通道通向进气歧管，由EGR阀控制其导通，在一定转速下EGR打开使部分废气重新进入气缸再次参与燃烧，这项技术主要是为了降低排放的。
怠速时EGR阀是关闭的，由于EGR阀处经过的都是高温尾气，阀体动作机构很容易产生积碳从而引起卡滞、关闭不严，当怠速时EGR阀关闭不严会使大量废气重新进入气缸从而引起混合气浓度改变，再加上怠速时进气量本来就低，这部分废气的引入会导致怠速剧烈波动，同时伴随发动机抖动。因为EGR阀关闭不严的症状非常明显，因此很好判断。
怠速发动机震动大是什么原因3方法/步骤
冷启动抖动
首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。
发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。
轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积碳过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积碳也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。
因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积碳过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
油压不稳
发动机积碳清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
以上就是关于汽车发动机震动大原因是什么全部的内容，包括:汽车发动机震动大原因是什么、车开久了噪音越来越大，发动机抖动厉害，到底怎么回事、发动机声音很大，有时甚至震动.是怎么回事等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
