拉缸没什么大不了的,更换配套的缸体、活塞、活塞环和气门油封等件就行了,同时检查水箱冷却系统是否正常,曲轴连杆是否有损伤等,如果有问题一起换掉即可.只要更换的配件是合格配套正品,并且维修方法正确,修好后一样可以正常使用.
水冷车的配件比风冷车贵一点,烧机油更换套缸价格一般有400元左右就差不多了.如果不修直接卖掉就不值钱了,车较差只能卖几百到一千多元,而无法行驶的车就只能卖废铁价更便宜.
烧机油首先判断一下原因，然后再考虑如何解决。1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题4、具体判断：通常车型累计行驶在1000KM，机油消耗在0.2升以内我们基本认为不用修理，超过0.2L我们视为烧机油了，同时伴随着费油、尾气超标、动力下降等现象。建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封及气门导管即可
烧机油现象为排气管冒白色或蓝色的烟。解决方法：1、更换活塞环和气门油封（更换活塞环的时候，一定要注意活塞环的开口，避免同孔造成再次串油）。2、进一步对气门进行检查。如果在不能确定是否能解决问题的时候，干脆和气门一起换掉。
