机油要不要大修，要看实际情况。看油尺。如果机油明显低于油尺的下限，说明汽车一定是在烧机油；然后放火烧车。如果后排气管有蓝烟，很有可能烧机油。如果车内烧机油的现象有点轻，其实有时候可以选择比较稠的机油。但要想彻底解决烧机油的问题，汽车必
发动机烧机油需要大修吗
机油要不要大修，要看实际情况。看油尺。如果机油明显低于油尺的下限，说明汽车一定是在烧机油；然后放火烧车。如果后排气管有蓝烟，很有可能烧机油。如果车内烧机油的现象有点轻，其实有时候可以选择比较稠的机油。但要想彻底解决烧机油的问题，汽车必须大修。
发动机是将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)，喷气发动机，电动机等。
例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既适用于发电机，也适用于包括发电机在内的整机(如汽油机、航空空发动机)。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语，其本义是指那种“产生动力的机械装置”。
为了使气缸内表面在高温下正常工作，气缸和气缸盖必须适当冷却。有两种冷却方式，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸和缸盖周围有冷却水套，缸体与缸盖的冷却水套相通。冷却水在水套中不断循环，带走一部分热量，冷却气缸和气缸盖。
发动机烧机油严重属于故障现象吗
这是一种断层现象。原因可能是发动机内部活塞环出现故障，导致解封，机油流入气缸燃烧，导致机油燃烧失败。
通过观察排气管排气的颜色可以判断和检查机油燃烧的严重程度。发动机怠速运转时，废气中有深蓝色烟雾。如果发动机短时间加速，由于深蓝色烟雾排放过多，排气管中会有明显的烟雾。有时通过观察进油口可以观察到大量烟雾或脉动烟雾，从而判断发动机在烧机油。
有三种常见的发动机机油燃烧现象:
1启动时排气管冒蓝烟，但发动机工作11小时后恢复正常。这种烧油现象很可能是车辆熄火后机油进入燃烧室造成的。(气门导管和导向轴承密封不严密，导致漏油)。
2发动机正常工作时，排气管冒蓝烟，但观察加油口没有脉冲蓝烟。
这种烧油现象可能是由于活塞与气缸壁密封良好，但气门挺杆油封因过度磨损而失效，导致气门室中的油道被吸入燃烧室。
3排气管喷出蓝烟，同时，脉动蓝烟从油口冒出。
这种烧油现象可能是由于活塞与气缸壁间隙过大，活塞环弹性小，锁紧或对接，活塞环磨损导致端面间隙或侧面间隙过大，导致油燃烧后的废气进入曲轴箱。 发动机烧机油需要大修吗 发动机烧机油严重属于故障现象吗 @2019
大修发动机过程中，需要注意哪些事项？
宝马750烧机油本身就是发动机自身设计原因，德系车容易烧机油这是业内公认的实事，大修也彻底解决不了，像你这样平时及时补上机油就行了。越是烧机油你就要越要用好的机油，这样对发动机好一些，我用的是GT魔力红，后背箱里还备着一瓶，GT里面含有液态钼，抗磨损能力比较出众，润滑的比较充分，可以很好的保护发动机，车子虽然有点烧机油，但是发动机其他都还比较不错。
大修发动机注意事项：1正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）2装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。）3检查曲轴的轴向间隙，用止推片进行调整。以及做瓦间隙。连杆瓦及小轴的间隙。4检查缸体油道及水道是否畅通。5安装以上234全部安装上后，检查机油泵在底下到机油试试能抽到油不，安装机油泵及油底。开始检查安装缸盖部分。6检查凸轮轴瓦背间隙，以及要提前半小时的浸泡的液压挺住。7检查安装气门油封、气门、气门压簧（拆时不要用锤子砸下气门弹簧，装时用专用工具上。）8检查凸轮轴轴向间隙及瓦背间隙。9，以上5678步骤完成可以直接装配缸盖。10之后缸体和缸盖一起组装（也分车型也可以先把缸体安装到车上，之后安装缸盖）11试车时（对我来说4缸以下的发动机先不要加水）直接着车后熄火，停10分钟在加水，这个方法好着车、12怠速一定要1500-2000转左右，有利于磨合（有条件，你可以采用冷磨合）
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