发动机怠速异响原因:1、配合间隙太大导致的异响
配合间隙是汽车装配质量的重要项目。当润滑、温度、负荷和速度一定时，随配合间隙的变大异响会越明显，发动机的一些部件因磨损使间隙变大造成异响，例如活塞和汽缸壁的敲击响声、连杆轴承和轴颈的撞击响声等。
2、发动机缺缸异响
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。
3、发动机敲缸异响
车启动敲缸的声音，活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。目前荣放怠速异响的原因还未确定，可能由于以上原因引起。
发动机怠速出现咕噜咕噜声音的原因：发动机起动爪松动。以下是相关内容介绍：分析：发动机曲轴皮带轮与曲轴颈采用间隙配合其间装有半圆键并通过起动爪拧紧时的压力将曲轴皮带轮压紧在曲轴正时齿轮上以限制其轴向移动使皮带轮随曲轴一起转动。若起动爪锁紧垫片安装不牢起动爪就可能松动。在发动机怠速运转时由于曲轴转速不均匀半圆键受到下反方向的冲击空易磨损出现圆周方向的游动间隙并使曲轴皮带轮在带动水泵及发电机制皮带轮转动时发生抖动因此会发出上述响声。
