ZD25TCR发动机，生产厂家是绵阳新晨，这款柴油机是丰田的，国产化后的的型号，至于你所说的“同样是柴油机为什么郑州日产的锐骐比宝典贵了2W呢？”
又不是光卖发动机，郑州日产的皮卡比江铃宝典质量可好多了；郑州日产只生产中高端皮卡，没有太便宜的，一分钱一分货，两种皮卡放到一起你就能看出差距了。
"款发动机的性能怎样?"
不怎么样，不如QD32的，同事们感觉比较疲软（只对比QD32）
耗油不清楚，可以查排量。要是喜欢郑州日产的柴油皮卡，又不太喜欢ZD25的，可以再等两三个月，到时QD32的欧三版（QD32+中冷+EGR，排放到达欧三的标准）就出来了，现在已经进入量产阶段，不过到上市估计还要点时间。
“那时的宝典和锐骐的价格相差无几！”想说明什么？
不过客观说一点，郑州日产的皮卡车就是贵。至于贵那么些值不值得，就得自己掂量了。
如果不对正时发动机配气机构曲柄连杆机构进排气系统就不能正确的配合使发动机工作。
发动机正时包括两点：
1、配气正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻开，闭进排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使燃烧后的废气排出。
2、是点火或喷油正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻在燃烧室产生15000---到20000伏的高压火花点燃压缩混合气，柴油机是在压缩行程终了，产生高压喷油点燃温度已达2000度的压缩空气使发动机正常工作。
扩展资料：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
-正时皮带
