去年6月中旬，在瑞典哥德堡古德伍德速度节上，极星品牌旗下首款纯电高性能限量版—极星2 BST edition 270迎来了亮相，它的出现便引起众多国内年轻用户的关注。
时隔一年不到，Polestar在近日正式发布了Polestar 2 BST Edition 230车型官图，它作为Polestar 2系列的第二款限量版车型，从“命名”中可以看出新车更加稀缺，其将在欧洲和北美市场限量发售230台，有望于2023年第三季度正式交付。
一分钟了解新车：
1外观方面更在意细节
2采用Polestar 2 BST Edition 270相同底盘
3共享Polestar 2 BST Edition 270动力总成
从海外网站所发布的官图可以看出，新车采用命名为“SmartZone”的最新设计语言，凸显了品牌纯奢美学。
前脸依然给人棱角分明的感觉，六边形格栅左侧置有“Polestar Engineered”标识，其余部分则与2024款Polestar 2保持一致。
引擎盖上方还可选装黑色拉花，这也是能够快速区分限量版和普通版车型的最大区别之处。
侧面线条并没有发生较大的改变，流畅的腰线从翼子板往后延伸，从而拉长车侧的视觉效果。
Polestar 2轮毂采用双色镂空式设计，这样的设计有效降低车辆风阻系数以外，还能提升车辆续航里程表现。
另外，Polestar 2 BST Edition 230版本还配有Ohins可调避震、21英寸锻造合金轮圈、Brembo 4活塞卡钳等，硬件水准得到了质的提升。
车尾部分，尾灯采用贯穿式一体化造型，并且进行熏黑化处理，相比起普通版车型更具运动感。
把目光转至于内饰部分，迎面而来的仍然是一股简约的北欧风，纵置中控屏放置在方向盘右方，其操作容易度更像是一款随身可带的手机，上手难度很低。
与其它性能车用大量Nappa真皮、Alcantara麂皮材质不同，Polestar 2 BST Edition 230在肌肤容易触碰到的地方均采用可回收织物材质，不难看出极星为了将自己打造成环保品牌可谓是下足功夫。
动力方面，Polestar 2 BST Edition 230采用的是前后双电机布局，电机最大功率可迸发出476Ps，峰值扭矩可达到680N·m。根据外媒透露，新车零百公里加速时间只需要44s，这样的成绩足以媲美市面上一众竞品选手。
Polestar 2 BST Edition 230正式发售后，将与Polestar 2 BST Edition 270形成“双子星”战略，共同完善极星家族性能车产品矩阵。不过由于它是一款限量版车型，就注定了它只能成为小部分用户的“玩具”。
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嘿嘿 ！被刷过又能怎么样 刷机是为了 让手机的部分性能更加稳定 被刷过的机器版本高了 性能稳定了 不好吗？？？现在 M2的卡 行的 1G要100左右 呵呵 不过我要提醒你 现在市场上 出现了插M2卡死机的现象 必须刷机才能解决 所以记住 不要轻易尝试插M2卡 要插就查原装的M2 明白？？？ 原装的 不会死机 还有就是 电池 我建议你 不要买原装电池了 买个飞毛腿商务电池 很不错的 我们内部价格 大概在32元左右 你在市场上买得50--60吧 原装的 电池贵 而且有很多假货 高仿很难辨认 再说原装电池和商务电池也没什么太大的区别 ！！自己考虑吧！！！
