先要做的拆件步骤：空调滤格罩盖及下护板，进气前段、进气歧管上盖板（拿掉4个10mm螺栓），下面就可以拆机油座了，简单点可以不用把散热器的水管接头拔掉（拆掉也很简单就一钢丝卡子向外一拉就可以了，只是会导致部分防冻液流出来），这个操作个人建议如果是热车，尽量等个把小时等车冷却后进行，最好是凉车。否则各个铝制部件包括可能会流出来的机油会比较烫手。
有以下可能原因：窜烧。( 1) 活塞环过度磨损, 边间隙与开口间隙过大。( 2) 活塞环弹力太弱或卡死在环槽内。( 3) 油环上的孔道堵塞。( 4) 缸套的锥度与椭圆度过大, 使活塞及活塞环与缸套之间密封性不好。( 5) 气门杆与气门导管配合间隙过大, 机油由此进入气缸。( 6) 油底壳油面过高, 机油温度或压力过高, 主轴承和连杆轴承间隙过大, 使飞溅到缸壁上的机油增多, 窜入燃烧室内的机油增多。 2.漏失。机油从油管接头, 油底壳接合面, 放油螺塞及曲轴油封等不严密之处泄漏到地上。 3.散失。机油以油雾形式从曲轴箱中向外逸出,散发到大气中。吉安驰机油就是比较好的了。
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