当发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全时，燃油系统过稀，油少气多。解决燃油系统过稀，建议就近找维修地点进一步检查保养。如果继续行驶，它会加速减弱，油耗增加，更严重的会导致发动机熄火。
燃油系统承担燃油加注和运输。保证燃油顺利到达发动机，为发动机工作提供保障。同时，它负责收集油蒸气并将其过滤到大气中。
当发动机运行时，ECU检测滤罐清洗阀的开启情况，滤罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用下进入发动机参与燃烧。
燃油系统过稀的原因：汽油压力不足、氧传感器故障、空气流量计故障、进气系统泄漏、喷油器堵塞。
燃油系统的布置一般遵循以下原则：
1、优先：油箱布置好后，应优先考虑机油滤清器、碳罐、电磁阀等部件的位置。
2、干涉：燃油系统零件不得与周边零件干涉，并符合装拆、检验要求。
3、保温要求：燃油系统部件应尽量远离排气系统等热源。如果它们离热源太近，则应进行隔热处理。
燃油修正系统高电压，有可能是氧传感器的信号电压过高或混合气体太浓，建议检查以下氧传感器工作状态是否正常,混合气体过浓是指汽车燃油的输送量过大，原因是进气流量传感器故障，导致行车电脑接受信息错误，提供燃油过多。
