所谓气缸数量，是指单个发动机拥有气缸的个数。我们常见的汽车发动机，气缸数量有单缸、双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸等，最多的是十六缸。单缸、双缸发动机一般应用在摩托车上，五缸、十缸发动机在汽车上比较少见，沃尔沃曾经长期使用五缸发动机，而奥迪现在还有一部分车型使用五缸、十缸发动机。历史上还曾经出现过七缸和九缸、十一缸发动机，不过它们是星型布置的，一般应用在早期的飞机上，应用于汽车的很少。
纵观汽车发展历史，发动机气缸数量经历了“少-多-少”的一个发展历程。早年卡尔本茨发明第一辆汽车的时候，使用的是一个单缸汽油发动机；之后随着汽车技术的高速发展，汽车对发动机动力的更高需求，发动机气缸数量也越来越多，从单缸发展到双缸、四缸、六缸，甚至发起了一个气缸数量的“军备竞赛”，在上世纪六七十年代，六缸、八缸、十二缸发动机随处可见；不过随着发动机技术的发展，升功率逐渐提升，小排量发动机也可以发出大动力，再加上上世纪七十年代的石油危机，让人们对汽车降低油耗有了刚性需求，所以发动机气缸数量与排量也降低了，直到现在稳定在以四缸为主、三缸、六缸为辅的一个局面。
07款保时捷卡宴第七缸火花塞的具体位置如下，火花塞的位置都是在发动机气缸内部，拆下高压点火线圈后可以清楚的看到。汽车火花塞的具体位置图示如下。 火花塞是利用高压放电击穿电极间的空气，从而产生电火花点燃气室中的可燃混合气，维持发动机运转的部件。
