锐志2.5v6发动机寿命一般和平时保养有很大的关系，一般能正常使用3年以上。发动机是整个汽车的心脏，其寿命的长短，性能严重影响其搭载车的价值，发动机寿命是指发动机在规定的使用条件下应该达到的累计工作时间或工作次数，是发动机耐久性与质量的重要指标，通常以工作时间或循环次数表示，又称工作寿命。
锐志作为丰田旗下的一款中级运动型轿车，凭着2.5升V6发动机和后驱的组合组合，一度在国内引起了很大的反响，并深受广大车主喜爱。
锐志2.5v6发动机寿命一般和平时保养有很大的关系，一般能正常使用3年以上。
V6发动机好处，相信很多媒体老师已经描述过很多次了。线性、平顺，就这两个词，的确是这样。很多人不知道平顺性到底是怎么回事，简单说，就是在加速时，车辆行驶会更加平顺，震动也会更小，驾驶体验更好。
除了V6发动机，锐志还有一个非常大的卖点就是前置后驱的驱动方式。后轮驱动的优势，也是非常明显，前轮负责转动，后轮负责动力输出，操控自然会更加好。无论是宝马、奔驰、捷豹、玛莎拉蒂、宾利等高级车，主力车型都是采用了这样的驱动形式。而这样的驱动形式在造价方面，显然要比前置前驱高得多，也会显得整车更加高级。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
早在风闻锐志要国产换代的时候，就有不少声音提及它将会引入带缸内直喷的2.5升4GR-FSE和3.0升3GR-FSE。但正如新皇冠延续原有动力一般，锐志也保守地沿用原2.5排量5GR-FE和3.0排量3GR-FE这两台V6发动机，其中2.5排量当仁不让地担当主力，我们试驾的正是锐志2.5。之所以沿用这两台发动机，很大原因是它们已经实现国产，其中5GR的2.5发动机更与3.0具有相同缸径，成本更划算。这台2.5发动机规格并非丰田最高级，但是潮流的全铝缸体技术、进排气正时连续可变技术（丰田称为Dual VVT-i）一个都不少。不过新锐志2.5的最大功率和扭矩都相比上代有所下降，外界不少猜测这是出于适应93号汽油的考虑，但我认为是为了迎合国内日渐严格的排放才调低部分动力性能（丰田国产V6适应国内93汽油早已建立口碑），毕竟这是个快捷而省钱的调校方式。
