发动机呼吸器漏油，也常被人称作，废气管滴油、漏油、废气大、下排气窜油、下排气滴机油等。
呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气。没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。柴油发动机工作时会有少量高温高压气体从活塞环组与气缸壁、气门杆与气门导管和增压器轴承间窜入曲轴箱内，窜气会稀释机油，同时会使曲轴箱内气压增高，柴油机的功率输出降低，密封性能受损破坏。油气分离器主要用来保持柴油机工作时曲轴箱内部与机体外部的压力平衡，同时分离回收箱内混合废气中的机油，排出废气，减少柴油机漏油和减轻零件的腐蚀，提高柴油机的经济性。但如果油气分离器设计布置不合理，分离系统就起不到分离油气作用，相反会导致柴油机出现窜油等不良现象。
车辆发动机呼吸器(下排气)漏油或大量滴油，主要是由于气门密封不严或四配套磨损严重造成的。
冬季有少部分油粘在废气管处属于正常，主要是曲轴箱内的温度比外面温度要高很多，所以曲轴箱内的热气体到达废气管时，由于内外温度差便会形成油滴，所以废气管有油的现象。
处理方法：请尽快把车辆开到服务站检修，在行驶中，一定注意车辆下排气漏油量的变化，当即有压力指示灯报警时应及时补充机油或直接联系服务站处理。
发动机漏油的解决方法：1.发动机机油滤清器泄漏。比如机油滤清器安装时过松或过紧，或者使用质量不好的机油滤清器，只能更换新的机油滤清器；2.气门盖漏油，用了五年的车比较多。气门盖垫需要更换，发动机正时盖漏油。拆下发动机正时盖，重新粘上；3.油底壳的放油螺钉松动或损坏。拧紧或更换放油螺钉，使发动机油底壳开始漏油。油底壳垫片老化，需要拆开油底壳，更换油底壳垫片，重新涂胶；4.曲轴油封泄漏，更换曲轴油封。这个操作比较麻烦，需要拆很多物品，人工成本也高。如果渗漏不严重，可以选择先不修。
