1、活塞运作方式不同：其实就是活塞异步和同步的区别，区别就在于异步爆发的力量更大，而同步声浪较好，并列四缸就是直列四缸，只是不同地区的说法不同。
2、应用范围不同：杜卡迪的1098，1198，1199都是L形双缸，日本的本田1653CBR-1000RR，铃木GSX-R1000，雅马哈YZF-R1，川崎ZX-10R都是并列四缸。
3、说法不同：并列四缸与直列四缸因为摩托车不能像汽车那样即可把发动机横置也可纵置，摩托车只能横置，所以对于摩托车来说，这两个词的意思是完全一样的，而在汽车上就有不同之处了。
扩展资料：
直列四缸发动机就是L型发动机。这种发动机还有好几种比如L3就是3缸，L6就带6缸。内部构造就是所有气缸排排坐，坐到一条线上用一组凸轮轴和一个气缸盖就够了。
V打头的发动机，如大V8、V12。既然L4是4缸发动机。V8就是8缸，发动机这么多缸体放到一块肯定占地方，所以出现了V型发动机，这种发动机就是缸体分成两部分。
除此之外还需要两个气缸盖，把相邻的气缸用一定夹角排列到一起，这种排列方式从侧面看起来就是像一个V字型，所以叫V字发动机。好处就是相比直列更省地方，方便设计。
汽车发动机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型，下面让我们来看看汽车发动机是怎样分类的。
一、按照进气系统分类
汽车发动机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。
二、按照气缸排列方式分类
汽车发动机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。
三、按照气缸数目分类
汽车发动机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸发动机、六缸发动机、八缸发动机。
四、按照冷却方式分类
汽车机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。
五、按照行程分类
汽车机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程发动机和二行程发动机。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的发动机称为二行程发动机。汽车发动机广泛使用四行程发动机。
六、按照所用燃料分类
汽车发动机按照所使用燃料的不同可以分为汽油发动机和柴油发动机。使用汽油为燃料的发动机称为汽油发动机；使用柴油机为燃料的发动机称为柴油发动机。汽油发动机与柴油发动机比较各有特点；汽油发动机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油发动机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油发动机好。
