故障描述：车子行驶时，打方向较沉，去4S店检查后被告知动力转向控制单元损坏。
车子的动力转向控制单元损坏，可能是这些原因造成的：1，动力转向控制单元内部故障；2，动力转向电机故障；3，动力转向控制单元线路故障。

故障原因1：动力转向控制单元内部故障。
维修技师打开动力转向控制单元外罩，观察线路板是否有脱焊以及熔断现象，即可确认故障。
解决方案1：更换动力转向控制单元，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在3000-5000元左右，维修店的更换费用在2500-3000元左右。
故障原因2：动力转向电机故障。
维修技师拆下动力转向电机，用万用表测量动力转向电机的电阻值是否正常，并且拆开电机，观察内部是否有磨损现象，即可确认动力转向电机故障。如果转向电机内部磨损严重，导致短路、电压过大，可能会损坏动力转向控制单元。

解决方案2：更换转向机，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在4000-6000元左右，维修店的费用在3000-4000元左右。
故障原因3：动力转向控制单元线路故障。
维修技师用万用表量取转向控制单元线路是否有短路，观察线路表面是否有破损、插头是否有松动，即可确认故障。
解决方案3：维修线路，质保期内4S店免费。如果脱保，4S店的维修店费用在200-300元左右，维修店的费用在100-200元左右。
总结：经检测，案例中的车子是由于动力转向控制单元内部损坏导致的故障，可参考解决方案1。对此，我们建议其他车主定期检查保养车子，不要暴力使用方向盘。
新型奥迪Q5L仪表及MMI黑屏收音机无法使用等故障维修分析案例车型：奥迪Q5L维修日期：2020.5.18故障现象：车辆使用中仪表突然黑屏，但车辆可以正常行驶。故障诊断分析过程：1、实车检测车辆可以乘车、抛锚行驶，但仪表上无任何显示，同时MMI娱乐系统也为黑屏。2、经诊断电脑6150E检测，位于地址19数据总线诊断接口内，VAG01317:组合仪表中的控制单元无通信，VAG01304:收音机无静态相关故障代码。3、故障代码分析表明，控制单元无通信故障，仪表和收音机供电故障仪表和收音机本身有故障仪表、收音机和网关通信可能有故障。两个控制单元同时发生故障的概率很低。4、根据先简后繁的故障诊断思路，首先检查仪表和收音机的供电。查一下ElsaPro汽车的电路图、仪表和收音机的保险。检查ST2支架上的SD3SD4收音机和仪表供电保险，保险良好，无熔断。5、拆下仪表J285，测量仪表供电端子T31f/31T31f/32电压，只有1.49V，明显异常。据了解，即使回到测量保险SD4也只有1.49V。判断上游供电系统有故障(注意：该步骤应在实际检查保险丝时测量)。6、查看ElsaPro电路图，SD侧ST2支架的保险丝由上游保险丝SF3ST5保险供电。检查了该保险丝的供电，只有1.33V。明显异常。测量SF3ST5上游供电保险SA2，SA2为110安大供电保险，其电压正常12.38V伏。7、判断SA2供电保险至SF3ST5保险之间线路有故障。查电路图，保险SF3ST5上游有线束连接点，找到支架附近的连接点B308，打开一看，内部连接点完全腐蚀断裂。故障原因分析：该连接点在绷带松脱、潮湿时容易积水，长时间聚集水分生锈腐蚀。故障处理方法：处理锈蚀部位，重新包扎连接点，处理避免类似问题再次发生。专用工具/设备：6150E工况评估建议：1、该车故障现象看似棘手，先通过简单复杂的诊断思路，根据ElsaPro电路图进行分析，根据一级一级测量，在芋头式中准确找出故障点。
