从2013年4月1日起，全军统一更换“2012式”军车号牌，新式军车号牌“2012式”是第七代军用车牌，2013年5月1日正式启用，“2004式”军车号牌即行废止。
允许悬挂军牌的军队已装备车型
指挥车：北京吉普系列、长风猎豹、东风猛士等
轿 车： 桑塔纳、捷达、帕萨特、速腾、迈腾、奥迪、红旗等
旅行车： 金杯、解放、依维柯、别克等
大客车： 衡山、太湖、安凯、宇通等
运输车： 重量在10吨(含)以下的解放、东风、豪沃、 斯太尔、北方奔驰、欧曼等
不得悬挂军车号牌的车型
高档豪华车辆，如奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、大众辉腾、宾利、捷豹、保时捷
排气量超过30升、价格超过45万元的轿车，如路虎、保时捷卡宴和奥迪Q7等越野车
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中国新一代军车型号是”猛士“。
东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量175吨,牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，现在美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer(悍马)。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。
军车车牌YD代表什么军种
美国AMG公司凭借生产悍马(Hummer)而闻名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马 H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
悍马的标志就是其英文名称(HUMMER)。
介绍
悍马的动力来自一台65升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。
大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。
该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不象卡车，更想跑车。
HUMMER（悍马）：
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马 H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
HUMMER H1(悍马 H1):
美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。
生产厂家：通用汽车 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 81万(RMB)
上市日期： 生产状态：停产
排放标准：欧2
性能参数
长/宽/高(mm):4686-1905-2197
发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴
变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升)：5967
最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(Nm):401/1700
油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302
标准配置
牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
无逆流通风设备 辅助油箱
HUMMER H2(悍马 H2):
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价:国内 105万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧3
性能参数
长/宽/高(mm):4821/2062/1976
发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967
最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(Nm):486/4000
油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里
轴距(mm):3124
标准配置
牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
ABS刹车系统 铝合金轮圈
驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
中央差速器锁
HUMMER H3(悍马 H3):
2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 80万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧4
性能参数 ：
长/宽/高(mm)：4742/1897/1892
发动机型式：35L DOHC双顶凸轮轴
变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500
最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842
标准配置
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏
怎样辨别真假军牌车？
军车车牌中Y代表野战部队，D代表装备部。
军队车牌字头首位为红字，其余为黑字；字体为等线体，弯曲处为圆弧；7位号长，分为2段；字头为汉字加1位英文字母，军委总部第一位为“军”。
扩展资料：
禁挂军牌
1、高档豪华车辆、私人车辆、超出军委有关文件规定以及来源手续不全的车辆。
2、地方单位和在军队、武警兼职的地方领导车辆。
3、奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、大众辉腾、宾利、捷豹、保时捷或排气量超过30升、价格超过45万元的高档豪华轿车，以及路虎、保时捷卡宴和奥迪Q7等高档越野车。
-军车号牌
-军车
军车都有什么品牌？哪些品牌比较常见？
其实军车分两种，一种为制式军车。多以三菱猎豹为主。也有北汽勇士。全身喷迷彩或全军绿。有的外挂警报。一种为轿车式，外挂军牌。今天主要说的是轿车式。
区分真假军车一是看驾驶员。部队规定，军车驾驶员应身着军装。一般都为士官以上。二是看右挡风玻璃上的签子。2009式为蓝底红字，上书2009军车检验合格证字样。刹车灯处粘贴维护军车良好形象字样。一般穿便装，右侧无签子的，多为假军车。
军牌的来源
1，真牌 这种多为内部使用。有的是干事们把报废车上面的牌子出来的报在别的车上，或是给首长家属使用。
2。假牌 牌子是假的，车为民车。这种就是属于二线关系了。部队有人，套个牌子来使。出事了找部队的人去领车。
军车的好处 一般民车挂军牌说白了就是为装比。不用守交通规则。最简单的，左转车道或右转车道直行，交警见着了是不会处理的。另个好处是在行车过程中减少麻烦。像遭遇拎包，碰瓷的概率比较低。谁不开眼，往军爷的车上撞~有人说挂了军牌就可以上高速不用交钱。那是误传~现在高速管的很严，在各上下口都有警备队的执勤。查验三证。行车证，驾驶证。派车单。所以假军车很难上高速。但市区内的过桥费和停车费是可以免交的。才十块八块的。说起停车费想起一件趣事。在市区繁华路段的停车场收费员一般不喜欢军车停泊。不光免费，还占地方。上次有个军爷因为停车和收费员发生争执，收费员让他挪挪地方，挤出个地方给后来的车停。军爷不爱动，收费员就嘟嘟囔囔说不交钱还占地方。占着茅坑不拉屎。该军爷火大了。但是素质还是比较良好，不吵不闹。就停那不动。掏出电话给司机班打电话，不一会，来了三台军车，横七竖八把停车位全给占上了。四台车，占了六七个车位。收费员傻眼了，这寸土寸金的停车位，每个小时都是钱呐。没法，给各位军爷一人买了一条红云并说了一堆好话，给送走了~~~
牌子的价格
一般地级市都有军分区，有权利倒牌子四人。司令，政委，参谋长，警备队队长。话说这个队长可是肥差。上尉正连，那是给个团长都不换哪！任期三年，闹个几百万不成问题！牌子的价格以三千打底，根据车型做不同调整。
中国重汽。依托于德国曼恩卡车的技术，结合中国实际情况消化吸收，发动机、变速箱、车桥也早已实现了国产化，旗下车型覆盖面也广，基本各个领域的车型都有，满足不同的客户需求。关于中国最好的卡车是那个牌子的，这得看用途得，跑长途一般是一汽的解放系列的，高速车，省油，，重卡半挂是德龙系列的，现在出X3000，480马力的不错，小毛病多点，，自卸的一般都用欧曼的，作工粗糙点，自卸的还有，豪沃驾驶员舒服，驾驶室减震，密封好，据说以用德国发动机。
我首次接触的是陕汽F3000帮我老表开带学，后我们合伙买个二手得三年奥威，毛病百出，同时也得感谢它让我学到了不少东西（在路上出问题了，自己能不能应急）干了三年没干赢，第四年车子并给我干了一年。
陕汽德龙跟欧曼一样，新车价格老贵了！以前的f3000驾驶室真的颠，三年左右就脱笼垮稀成变形金刚，现在的m～x3000驾驶室听说改进了，但是敢去吃螃蟹的童鞋也少哦！悬挂方面还是一汽的更结实，重汽的偏软偏舒适。如果使用环境不好，路面差，重载，还是选一汽吧。正常公路用车，其实差不多，重汽更舒服。
中国的卡车品牌很多，一汽解放《长春产、青岛产》、东风商用车、中国重汽、中国陕汽、北京戴姆勒欧曼、华菱、徐工、北奔、上汽红岩、柳汽、格尔发、大运、江铃、联合卡车、四川现代等。 我一直玩的是红岩，已有八个年头，从老金刚到新金刚，怎么说呢，各有所好吧，走烂路，我个人认为红岩车真不错，耐造，豪沃嘛这俩年看着倒也不错，08款以前的重气那叫一个烂，金王子，豪运这些都太烂。
