好的机油的添加剂对动力的提升是有一定帮助的，其实把这个钱花在机油上效果也是一样的，我车烧机油那会儿动力上也不是很好，后来就把机油给换成GT机油，是进口品牌，品牌是研发添加剂出身的，里面含有液态钼成分，对动力的提升有很大的帮助，用了一个月不到动力就得到很大的提升，现在动力输出很足。百度了解下其他资料。
添加剂还是有效果的，但市场上产品众多，如何挑选择是个问题。
烧机油的主要原因
是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方法
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。如果不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的，根据你的情况是不需要大修的，用添加剂清理一下油路，释放活塞环就可以。之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油汇总及解决方法
