太平洋汽车网如果车辆在怠速时驾驶室内嗡嗡响，极有可能来自于液压助力泵。本来助力泵工作发出嗡嗡声是很正常的事，但在驾驶时内都能听到，就说明方向机油太脏或者助力泵存在问题。
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异响一直是困扰许多车主的麻烦，往修理厂跑了很多回都解决不了。如果车辆在怠速时驾驶室内嗡嗡响，极有可能来自于液压助力泵。本来助力泵工作发出嗡嗡声是很正常的事，但在驾驶时内都能听到，就说明方向机油太脏或者助力泵存在问题。
方向机油更换时间现在大多数厂家都推荐时隔两到三年或者每四万公里就更换一次方向机油，无论何种方向机油，新油都是清澈透光的，而变质的旧油则呈现墨绿色甚至是黑色。
使用变质的方向机油就会引起助力泵发出嗡嗡的响声，同时还会导致助力的效果下降、打方向发卡等现象。
有三个方面的原因：
1、天气冷导致发动机舱内的橡胶件变硬，比如发动机机脚胶，发动机悬置是过滤发动机震动的，机脚胶变硬就会影响其滤震效果，发动机震动就会传递到驾驶室。
2、发动机皮带变硬，发动机皮带连接水泵、空调压缩机、转向助力泵等，皮带变硬后会发出异响，增大发动机噪音。
3、机油到达润滑部件表面的时间变变长了，温度降低，机油的流动性降低，机油的泵送能力变差，机油到达需要润滑部件表面的时间长变长了，而且机油到达正常工作温度的时间也变长了，就增加了发动机金属部件摩擦的力度和时间，发动机噪音自然就增大了。


更多的司机朋友疑虑为什么车辆在冷车起步时，会听到“哒哒哒”的声音呢？待水温上来之后，异响又消失了，这是因为冷车时气门间隙过大，气门和气门底座之间产生的撞击声，原因是自动调整气门间隙的液压挺柱，在冷车启动时，机油温度变低、流动性差，泵送能力差，液压挺柱内的机油建立压力变慢，还达不到自动调节气门间隙的作用，等待机油建立正常压力后，液压挺柱能正常工作了，气门间隙就消失了，发动机“哒哒哒”的声音就消失了。
