我车子的故障灯有的时候亮了过一会就不亮了,是什么原因啊?

核心提示发动机故障指示灯有时亮有时不亮,说明可能是偶发故障,可能是传感器接触不良,可能是间隙性故障!建议用汽车电脑检测仪,检测发动机系统,读取故障码,就知道是什么问题,然后根据故障内容维修。启动时水温灯亮?这时候亮起是蓝色的吧,但是开一会就灭了,这

发动机故障指示灯有时亮有时不亮,说明可能是偶发故障,可能是传感器接触不良,可能是间隙性故障!建议用汽车电脑检测仪,检测发动机系统,读取故障码,就知道是什么问题,然后根据故障内容维修。

启动时水温灯亮?这时候亮起是蓝色的吧,但是开一会就灭了,这个是正常现象不需要检查。蓝色水温灯表示的是水温低还没到正常水温。

如果是亮红色水温灯那就要检查了。

不是水温故障灯,而是水温警告灯,告诉你水温还没有到达正常工作温度。你确定是水温警告灯吗?我第一次听说一辆车上装了水温表和水温警告灯的,两种设备的用途重复了。你的车子是什么车?

不需要担心,是正常现象,以前某些车子,譬如 Subaru Forester,车子很好,但是设备简陋,不装水温表,只有水温灯,温度不够的时候亮蓝灯,温度够了就熄灭。

今天来和大家说一说汽车发动机故障灯一直亮了又灭的原因,以及修理发动机故障时需要了解的注意事项。

故障灯为什么亮一会就灭了

01

ECU无法恢复尾气到正常范围内会亮

为什么会亮了一会儿又灭掉?发动机故障灯是仪表上长了一个像水龙头、潜水艇一样的标志。

它全称叫做发动机尾气排放检测灯,尾气排放超过国家法定标准。行车电脑ECU没有办法把尾气恢复到正常范围之内,就亮起来了。

02

ECU判断为临时性故障就会忽亮忽灭

发动机故障灯,一会儿亮一会儿灭,主要就是因为ECU判断故障,它是临时性的,只是在特定条件下才会产生。

车子在起步、正常开、加速的时候故障灯亮了一下又灭掉的原因,其实是不一样的。

起步时出现的原因有哪些?

01

起步时气温低,汽油雾化不够

早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定,起步的时候,气温低,有可能会出现亮一下又灭掉的情况。

发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件,当发动机的运转,喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的。

雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上,就导致气缸内点火的时候,汽油的浓度比较低,燃烧效果就差了。

02

起步后长时间亮灯,可能是气缸积碳

起步之后,发动机故障灯亮了如果几十秒甚至一分钟以上,就有可能是因为汽缸积碳的缘故了。没有固化的碳氢类化合物具有吸油的特性的。

03

电瓶亏电或电瓶坏了

主要是因为现在汽油的喷油系统,都是电喷系统,电压低的时候,喷油它会有一个滞后现象,油会喷的比较慢。

导致点火后浓度低,起步动力不足了;又或者是电瓶到了使用年限该更换了。

开车时出现的原因有哪些?

01

燃油品质不佳,燃烧不充分

很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉:那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。

因为发动机对于油的质量指标是有要求的,尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高,那么对油的质量指标也就要求越来越高。

02

发动机爆震

发动机另有一个专门的爆震传感器,专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。

通常情况下,爆震分为有感爆震和无感爆震,在无感爆震的情况下,发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数,避免带来更大的不良影响。

但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时,发动机故障灯也会点亮报警。

故障灯报警后,该怎么办

01

建议检查故障码

发动机故障灯亮一下,的确有可能就是存在隐患,即便是后面熄灭了,顺路、有空的时候去检查一下故障码,也不是什么坏事情。

电子系统出问题的时候,它会有备用电子系统介入的,零件出问题,应急系统关闭部分的汽车功能。

02

添加合格油品、清洗发动机

为了保持发动机良好的工作状态,车主可以选择较好的油品,通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。

车友可以及时清洗发动机,清洗积碳或者用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳

原因:由于烧气时原车氧传器检查、发送的信号与烧油时也有所不同,原车的ECU自学习功能将记忆下使用CNG时的状态,汽油ECU会感知到这是一个故障并且记录下来,而进入故障模式故障灯亮,在转换到使用汽油时,将会影响汽油的控制过程,从而严重影响汽油的工作过程,主要表现为烧油时怠速不稳、供油不畅、加速无力、行驶中车辆“发吐”等现象。

解决办法:为避免对燃油系统的影响,双燃料汽车应该采用一个信号仿真控制器来解决这种干扰的问题。信号仿真控制器的作用是:使用天燃气时使喷油嘴的动作停止,分别模拟一个喷油嘴仍在动作的信号及与燃油相同的氧传感器仿真信号,使原车ECU感知烧气与烧油相同。仿真器能兼顾燃油、燃气两种条件,从而保证双燃料汽车在油、气状态下都能正常工作。

建议:油改气后很多人反应存在这样那样的问题,汽车油改气后效果好与不好,涉及三个方面:一是必须要加点火提前角控制器及加仿真控制器,且保证接线调试正确;二是怠速阀和动力阀要调试正确,三是更换多极“天然气专用火花塞。另外需要注意的是:由于现在油改气市场混乱,没有统一的技术标准,改装技师的水平更是参差不齐,一定要找有一定技术经验的好的维修师傅进行专业的调校才能更好的保证改装效果,实现改装节约的目的。

 
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