这是全国最差的大专院校我不 敢这么说，至少是 全广州最差的一个档次的学校。
老师都是装逼的，根本学不到什么东西，学费是一分钱都不能少，贵的要死。
不要读了，就是清华，北大的毕业了也是要找工作的，年轻人，还不如学一门手艺，将来好养活自己。
广州民航职业技术学院这个学校好不好？就业好吗？谢谢了
楼主我说的都是实话，因为我是从这个学校毕业的，我不会说一些不公的话，实事求是，因为这不是小事，这是决定你今后毕业找工作的大事，我是很认真的回答你这个问题。
1。学校是直属于中国民航局的正局级单位，现阶段学校有三个教学基地，分别是：校本部机场路向云西街10号、新白云机场实训基地一期工程、驻三亚航空旅游职业学院（海航学院）教学基地，现在正在建设中的教学基地有：新白云机场实训基地二期工程、花都区赤坭镇新校区工程。校本部是主要教学基地，通讯系、经管系的大部分学生在这里完成两三年的学习任务，校内比较拥挤，住宿条件比较差，至少8人一间，只有两个小风扇，卫浴独立，早上抢卫生间，中午下课后去食堂抢饭，晚饭后去图书馆抢座，总之公用资源很稀缺。机务工程学院的学生大部分在实训基地完成学业和实习，这里的环境要好得多，不过几乎全是男生，很少见到女生，购物不方便，业余后动比较少，很乏味。
2。毕业后的就业情况。首先要问楼主家里是否有人毕业后能把你搞进民航，如果有就不用愁了，拿下毕业证就可以了；如果没有关系就要三思了，这个学校官方就业率是90%以上，但在民航领域的就业率为50%，也就是还不到总毕业人数的一半，就业率比较高的专业有：机电设备维修、航空发动机维修、航空港安全检查、民航运输，其他专业就业率比较低。
3。看法。学校现在发展遇到了瓶颈，表面是一种虚假繁荣，泡沫太大，但前途是光明的，逐年扩招导致就业压力逐年加大，尤其是机务相关专业，有量没有质，贪大求洋，近年来培养出来的学生不再受航空公司追捧，渐渐被冷落，这和学校的盲目扩招和粗放式人才培养方式有关。经管系的王牌专业民航运输也存在一样的问题，空乘专业问题则恰恰相反，是生源范围太小，仅在几个省招生，学生形象有待提高，教学工具模拟机太少，而且实训机会太少，导致学费奇高，上机率极低的怪现象。通讯系的顽疾是不务正业，没有开设签派、导航、管制类专业，过于重视安检专业，熟不知这个工种入行门槛极低，有高中学历即可胜任，学生毕业只拿有初级正证书，没有任何竞争力，而且生源质量不好，职业素养偏低，通信技术专业大方向是3G，方向好，但教师资源稀缺，教学设备短缺，有待提高。但今后还是要升本的，等2013年花都新校区建好后，希望楼主能赶上，升本后据说改名叫中国民航工程学院。
4。总之，这个学校有三大弊病，一盲目扩招，二民航对口就业率低，三没有大学文化，一个学校的好坏主要看它的就业率，这是最实际的，这个学校的根本问题在就业问题，就业率掺水太多，和中国民航大学、中国民航飞行学院还是有很大差距的，如果你分数够的话还是考虑去后两所大学吧，它们也招收专科生，进去了实习和就业都不用愁，因为人家有大学文化和订单式人才培养方式。
广州民航职业技术学院这个学校是很好的，就业前景也好，学校在广东省广州市白云区机场路向云西街10号。学校以现代民用航空体系和航空产业链建设需求为导向，以飞机维修、民航运输等民航特有专业岗位（群）核心能力培养为主线，创新了“课证一体、中外融通、校企融合”的民航特有专业人才培养模式。
制定了基于行业标准的民航特有专业课程教学标准，做到“行业标准入体系、职业标准入课程”，与民航行业企业合作共建民航飞机维修工程、航空港安全检查、航空服务、通用航空等民航特有专业的校企共享型“公共实训平台”，为全国其他院校的民航专业教学起到引领作用。
广州民航职业技术学院其他情况简介。
学校不断加强与美国、英国、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企业合作，提升办学国际化水平；与斯里兰卡等“一带一路”沿线国家开展民航职业教育合作，实现教育资源对外输出。
先后与美国西敏学院、马来西亚建设大学、台湾中华科技大学开展本科层次职业教育合作，搭建人才成长“立交桥”，实现民航职业教育体系中外衔接；通过国际合作与对外交流，促进了人才培养标准、师资、教材和管理国际化，实现了学校教育与国际接轨，提升了民航职业教育软实力。
以上内容参考 广州民航职业技术学院——学校简介
