停车后冷却液的温度过高，风扇就会转，起到保护发动机的作用，所以不必担心，但是如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那么可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。
平时如果发现风扇不转，也可以按以下步骤操作：
水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。
继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。（图/文/摄： 邹婷1） @2019
冷却风扇是由电脑控制的，无须人工干预。
传感器检测到温度过高反馈给ECU，ECU即指令风扇启动降温（即使在发动机熄火状态下）。如果你仔细查看，在风扇的上方或侧面贴有类似以下内容的提示标签：警告！风扇可能在任何时候自动启动！维修时请切断电源以免受伤。
一般在水温超过90~92度左右风扇启动，降低到85~87度左右风扇关闭，这个区间比较窄，从指针上难以判断。只要水温表不是指针超过中线很高风扇还没动或者发动机高温报警风扇还没动，就不用去管。
