后驱和前驱哪个更耗油 后驱车的油耗是更高的，前驱车的油耗更低一些，因为前驱车的传动效率更高，后驱车的传动效率是不如前驱车高的。
前置前驱一般是一些家用车使用的布局，一般的家用车燃油经济性也是比较好的。
前驱车的发动机和变速箱都是横置的，这种车的发动机输出动力之后会直接传给变速箱，然后变速箱直接通过主减速器差速器将动力传递给车轮。
前驱车将发动机的动力传递到车轮上是不需要改变方向的，所以传动效率更高。
一般的后驱车发动机是纵置的，这种车的发动机动力输出之后也要传递到变速箱上，变速箱有一根传动轴会通向后桥的差速器。
在后桥的差速器，需要将动力的传递方向改变90度，然后动力才会传递到车轮上。
因为需要改变一次动力的传递方向，所以后驱车的传动效率要低一些。
但是大部分后驱车是不在乎损失的这些动力的，因为大部分后驱车的马力都要比前驱车大。
前驱车是无法承受更高的马力的，但是后驱车可以。
由于前驱车的前面两个半轴的长度不一样，如果马力太大，那前驱车在加速时会出现扭力转向现象，这样是不利于操控的。
后驱和前驱哪个安全
理论上来讲，前驱车是更加安全的。但是一些后驱车通过更好的设计也能跟前驱车一样甚至比前驱车更加安全。
汽车的驱动形式有很多，例如有前置前驱，前置后驱，前置四驱等。
一般的前置前驱车发动机都是横置的，一般的前置后驱车发动机都是纵置的。
前横置发动机前驱车辆的发动机和变速箱是一个整体固定在副车架上，在发生碰撞时，动力总成后移和下沉会比较容易。有些前横置发动机与防火墙的距离很大，这样就提供了更多的溃缩空间。溃缩空间越大，越能更好的吸收碰撞能量，这样会保护车内成员。
后驱车由于发动机是纵置的，并且变速箱固定在车身上，发动机固定在副车架上，在碰撞中实现发动机的溃缩不是那么容易。由于后驱车的变速箱会伸出一根传动轴连接后桥差速器，后桥差速器固定在后副车架上。所以在发生碰撞后后驱车的发动机不容易产生后移和下沉，这样就会侵入乘员舱威胁车内成员的生命安全。
但是很多工程师通过巧妙的设计将后驱车设计的跟前驱车一样安全，好的设计能弥补先天的不足。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
什么是前置后驱和前置前驱？前驱是指前置发动机的后轮驱动模式。发动机的动力通过变速箱的传动轴和底盘传递给后轮差速器，分别驱动左右后轮。前驱是指前轮驱动的启动方式。与发动机变速箱和差速器一起安装，动力可以通过差速器直接分配到左右前轮。前驱(FR)和前驱(FF)1的性能比较。转向性能对比。前驱只负责转向，因为它的转向功能和驱动功能是分开的，很容易精确控制。转向更加灵活，可以获得更大的驾驶感。同时，由于没有驱动轴的影响，可以获得更大的转向角度，从而减小转弯半径。前轮由于半轴的影响容易转向不足，需要增加方向盘的转向角度来修正汽车的转向。结果，前驱动车辆的转弯半径相对较大。转向不足和转向过度。2。车辆布局对比前后驱由于发动机的动力是要传递给后轮驱动的，所以前后驱车辆都是垂直放置的，这样车辆轴距更大，轴距更大，车内空间更充裕。同时，前置是发动机，后驱是差速器，中间还有传动轴，导致整车重量分配比例接近50:50，行驶过程中温度更好。但由于传动轴的存在，不能太低。如果太低，离地间隙会降低，不利于行车安全。所以地板一定要在原来的基础上凸起，这样会影响后排的乘坐空间。同时，由于传动轴等零件的存在，其制造成本较高。前驱动可以水平放置在发动机舱中，因为发动机变速箱差速器安装在一起。有利于车内布局，底板在车内没有凸出的空间，乘坐舒适。同时，由于后轮轴上没有差速器，后备箱空间较大。由于结构紧凑，成本相对较低。3.动力性能对比前后驱由于驱动轮在后，加速和上坡时重心后移，驱动力增强，有利于提高车辆的动力性能。但由于传动轴的旋转动力，传动轴较长，传动效率损失。前置驱动前置驱动布局紧凑，传动损耗低。但发动机变速箱差速器在发动机舱，车辆重心在前方，动力不如后驱车充足。4.制动时，车辆稳定性与前后驱动的稳定性进行比较。因为重量均匀，轴距大，稳定性好，车身更稳。紧急刹车时，不容易点头。但是由于发动机舱的重心，前置前驱在紧急刹车的情况下容易点头。前驱车，前轮负责转向，后轮负责行驶。前后轮之间合理的轮胎分配也更有利于车辆操控。前置前驱后轮负责支撑车辆，前轮负责行驶和转向，所以轮胎磨损很快。同时也不利于车辆控制。综上所述，前后驱有利于操控性和行驶稳定性，空间也大，但成本高，所以多用于中高级车。但前置前驱布局紧凑，制造成本相对较低，平坦的地板有利于后乘，所以其性价比和实用性都很高。所以多用于普通家用车的紧凑车型。
