自动启停坏了对车没有影响。
自动启停功能坏了并不会影响发动机的正常使用，但是，自动启停坏了话会影响自动启停功能的正常使用，建议车主要第一时间前往维修机构进行维修。
汽车自动启停关闭好。
发动机自动启停的设计初衷是为了环保节能，在理论环境下它也确实可以达到这个目标，但如果结合我国的路况，例如堵车时间较长，长时间的走走停停势必会给起动机增加负担。
所以说使用条件很重要。如果路上红绿灯较多，且路况不太拥堵的情况下，使用自动启停肯定是既能帮你节油又能帮你简化操作步骤。
但要是那种堵车很严重的，那最好索性还是把它关了，因为这时候不仅会增加积碳，还会增加你的油耗，而这就背离了其设计的初衷。
扩展资料：
自动启停的工作原理是当驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘档。
这时候，Start/Stop系统自动检测发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。
在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。
启停系统频繁工作会损害发动机，这可能是多数车主对启停系统最大的担忧。 首先，发动机磨损主要来自冷启动。根据启停系统激活条件，启停系统为热启动。当停止/启动系统被激活时，发动机控制模块可以检测发动机的工作阶段，并确定发动机停止时活塞的位置，这也将减少重新启动发动机所需的时间。在热启动状态下，发动机已经进入理想工作状态，车辆的启停过程不会对发动机造成损伤。
其次，在实际工作中，近年来发动机大修越来越不常见。随着新材料的应用和加工工艺的升级，真正由机械磨损引起的发动机大修更是凤毛麟角。因此，根据这一事实，无需担心启停系统频繁启停影响发动机的使用寿命，相反，发动机停转还可以避免停机时发动机室温过高，从而提高发动机相关附件的使用寿命。事实上，高温和异常维护是影响使用寿命的主要原因。
启停系统:英文翻译:启停系统；当车辆处于停止状态(非停车状态)时，发动机将停止工作(而不是传统的怠速)，松开制动踏板后发动机将再次启动。降低不必要的怠速来提高燃油经济性，减少排放，降低噪音和车辆振动，节能减排是启停系统存在的主要原因。
因此，发动机启停系统对发动机使用寿命的影响可以忽略不计，可以正常使用。除非启动时发动机震动大，影响舒适性，那上车后直接关掉！
启停车辆使用技巧：
涉水时，建议关闭启停系统。当车辆在水中熄火时，会再次启动，容易导致发动机进水，从而导致发动机损坏。或者新手需要反复前后移动才能停到位时，也可以关闭启停系统。此外，启停时机也会因制动力或 方向盘 角度的作用而改变，启停功能可能因车辆不同而有所不同。只有充分了解车辆的起步情况，才能更好地主动控制起停时机，安全使用。
