广汽传祺第三代390T发动机，这款全新的发动机与老款GS8搭载的320T发动机是同一平台的产品，但是320T采用的是进气歧管喷射，而390T采用的是缸内直喷，同时还满足国六排放标准。
?三代390T发动机的功率和扭矩相比老款都有超过20%以上的提升，最大功率185kW，峰值扭矩390Nm（320T发动机为148kW/320Nm）。最大扭矩输出能够达到到4000rpm，足以覆盖整个日常驾驶最常使用的转速区间。
390T发动机采用了广汽GCCS技术，也就是燃烧控制系统。因此发动机在动力性、经济性、平顺性及排放等多方面的综合提升。390T发动机的燃油直喷压力高达350bar，相较于其他自主或合资品牌200bar的直喷发动机喷射压力简直太赞了，因此390T发动机在不使用GPF颗粒捕集器仍然能达到国六排放标准。
?390T发动机的涡轮增压器采用了双涡管设计，一四缸一个管，二三缸一个管，排气之间相互不会产生干涉，让发动机同时兼顾低速扭矩和高速功率。而电控废气阀替代了此前的真空废气阀，一方面是在冷启动状况下能够迅速加热三元催化器，降低排放；另一方面是在驾驶者突然加速时关闭阀门，让所有废气都吹向涡轮，提高发动机响应速度。
390T发动机还配备了电控横流冷却系统、内冷油道活塞、可变机油泵、树脂轮双平衡轴、低摩擦配气机构、免维护正时链条、紧耦合三元催化、曲轴箱强制扫气系统，从各个细节之处降低发动机的噪音、爆震，同时提升可靠性。
2020款传祺GS8还拥有USER智能发动机加速模式，这种模式拥有5个挡位，每个挡位对应一个单独的发动机输出和变速箱逻辑。低档位动力输出十分温柔，拥堵路况或者新手驾驶员使用，带来更好的乘坐舒适性。
太平洋汽车网而最新的ea888第三代1.8T发动机已经配备在帕萨特、速派、凌度、辉昂、奥迪Q7、等诸多车型上，而排量更大的2.0T机型也会同样配备在这些车型的顶配版本，简单来说，全球市场上大众、奥迪、斯柯达三大品牌目前几乎所有在售的2.0T车型以及未来即将在国内市场销售的2.0T车型都会配备该发动机。
第三代ea888发动机还烧机油吗？想必很多对于这款发动机的印象还停留在“烧机油”的问题上，这也无可厚非，毕竟当初可闹了不少车主的心思，简直可以称ea888为“油老虎”了。不过，车主现在可以不用担心这个问题了，第三代ea888发动机“烧机油”问题已经大大改善了。
先前被人们诟病的“烧机油”主要是因为第二代ea888发动机所使用的外部漩涡式油气分器仅有一级装置，机油蒸汽在进入分油离器后，会有一部分机油蒸汽随着空气一同进入歧管，随即与混合气一起进入气缸参与燃烧。但在第三代ea888发动机上，采用两级离心式油气分离器，在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置，使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善，从而进一步降低了机油的消耗速率，“烧机油”现象自然有所改善。
此外，为了减少气缸的机油量消耗，第三代ea888发动机对活塞环进行了改进，1.8T上原先仅油2道活塞环，而在2.0T车型上增加到了3道，新增的活塞环油环采用了波浪状的设计，刮除机油效果更好，减少“烧机油”。
（图/文/摄：太平洋汽车网林颖1）
