第一条 为了促进上海口岸海上集装箱国际转运业务的发展，保障经营人合法权益，加速上海国际航运中心的建设，制定本规定。第二条 本规定所称的海上集装箱国际转运，是指由境外装船启运的国际集装箱及其货物，经上海口岸换装国际航运船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱中转运输和装卸等经营活动。第三条 本规定适用于在上海口岸从事海上集装箱国际转运及其相关的代理活动。第四条 上海口岸管理委员会负责上海口岸上海集装箱国际转运的组织协调工作，上海口岸管理委员会办公室承担有关具体工作。
上海市人民政府交通办公室（以下简称市政府交通办）负责上海口岸海上集装箱国际转运的管理工作。
上海海关、上海港务监督按照国家有关规定和各自的职责，负责上海口岸海上集装箱国际转运的监管工作。第五条 以下企业可以在上海口岸从事海上集装箱国际转运业务：
（一）具有在上海口岸经营国际集装箱运输资格的国际海上运输企业（以下称海上承运人）。
（二）具有经营国际集装箱港口业务资格及符合上海海关、上海港务监督监管要求的场地、设施、人员的港口企业（以下称港口经营人）。
（三）具有在上海口岸经营国际集装箱运输资格的国内水路运输和道路运输企业（以下称港区短途承运人）。
具有在上海口岸从事国际船舶代理资格的代理企业（以下称船舶代理人），可以受海上承运人的委托承办海上集装箱国际转运业务。第六条 中国香港特别行政区、澳台地区和外国的海上承运人从事上海口岸集装箱国际转运业务，须按规定委托具有代理中外籍船舶经营资格的船舶代理人开展业务活动。第七条 符合本规定第五条要求的企业需要从事海上集装箱国际转运业务的，应当按照以下程序进行申报登记：
（一）海上承运人、船舶代理人持有关书面材料向市政府交通办和上海口岸管理委员会办公室登记，然后向上海海关办理备案手续。
（二）港口经营人向上海海关（其中从事危险品转运业务的还须同时向上海港务监督）提出书面申请，并提交交通主管部门核发的相应文件；上海海关、上海港务监督根据监管要求进行审核，对符合条件的在15天内发出批准文件，同时抄送市政府交通办和上海口岸管理委员会办公室备案。
（三）港区短途承运人向上海海关提出书面申请，上海海关按监管要求核准其具体运输工具后，发给许可凭证。第八条 国际转运集装箱及其货物必须自运输工具申报进境之日起三个月内转运出境，超过期限按有关规定处理。第九条 下列货物禁止转运：
（一）来自或运往我国停止贸易的国家或地区的；
（二）我国法律、法规禁止进出境的；
（三）我国缔结或者参加的国际公约或者承认的国际惯例规定禁止运输的。第十条 从事海上集装箱国际转运业务的船舶代理人和港口经营人不得为无经营国际集装箱运输资格的企业提供代理、装卸和仓储服务。第十一条 从事海上集装箱国际转运业务的港口经营人应根据码头的实际情况，严格执行国际转运集装箱作业规程，确保国际转运集装箱优先安排作业。第十二条 入境船舶的船舶代理人应在入境船舶靠港后，按规定向有关监管部门申报，并与出境船舶的船舶代理人做好国际转运集装箱出入境的业务衔接工作。第十三条 国际转运集装箱的入境、出境和存放，按规定接受上海海关的监管；其中涉及危险货物集装箱转运的，还应当接受上海港务监督的监管。第十四条 上海海关、上海港务监督应根据转运业务需要，保证日常及节假日不间断服务。同时，应简化验放手续，及时验放国际转运集装箱及其货物。第十五条 对有可能危及口岸安全的国际转运集装箱的查验，由上海海关、上海港务监督按照各自监管职责和法律规定的程序执行。第十六条 在上海口岸从事海上集装箱国际转运业务的港口经营人，应在每月5日前将上月的国际转运集装箱进出和存放情况报送上海海关，并抄报市政府交通办，其中属危险货物集装箱的，还应同时报送上海港务监督。第十七条 上海口岸海上集装箱国际转运业务的各项收费，根据国家和本市的有关规定实行优惠，并由上海港务局统一对外公布收费项目和标准。第十八条 从事海上集装箱国际转运业务的企业和有关监管部门应采用先进的计算机网络技术，及时、准确、完整地传输集装箱动态信息资料，保证海上集装箱转运业务高效开展。
有条件的部门和企业，应在上海市信息港办公室的总体规划及指导下，加快采用电子数据交换技术（EDI），以提高上海口岸海上集装箱国际转运业务的管理水平。
货物集装箱方式的介绍
扫码扫了转运箱码点了封管没点封箱码有影响。没点封箱可能会导致转运箱内的试管缺失。当转运箱码装够一定数量的试管后，需要封箱，封箱时一定要确保此箱码内的所有试管都无缺失。若误点封箱，则需重新扫描该开箱码开箱。
电商专用转运箱是用来干什么的
由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。接下来我为大家整理了货物集装箱方式的介绍，希望对你有帮助哦!
1集装箱货物装箱方式
根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
(1)整箱(Full Container Load，FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
(2)拼箱(Less Than Container Load，LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2集装箱货物交接方式
如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：
(1)整箱交，整箱接(FCL/FCL)
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing，Vanning)运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱(Unstuffing，Devantting)，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
(3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL)
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
(4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL)
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。
上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。
集装箱货物的交货地点也是有几个不同类别的：
3集装箱货物交接地点
集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：
(1)门到门(Door to Door)：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库;
(2)门到场(Door to CY)：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
(3)门到站(Door to CFS)：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;
(4)场到门(CY to Door)：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库;
(5)场到场(CY to CY)：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
(6)场到站(CY to CFS)：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
(7)站到门(CFS to Door)：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库;
(8)站到场(CFS to CY)：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
(9)站到站(CFS to CFS)：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种方式：
(1)门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。
(2)门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。
(3)场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。
(4)场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。
转运箱消毒几分钟
物品运输使用的
北京美博雅克丽工贸有限公司位于北京市大兴区西红门镇五连环工业区内(前身是北京美博晶莹商贸有限公司，创建于1995年)，是集研发、生产压克力(有机玻璃)制品、亚克力制品和压克力(有机玻璃)加工设备的高新技术企业。
1分钟。
1、医疗废物转运前后都使用1000mg每L含氯消毒液对密封的转运箱进行喷洒消毒，时间达至1分钟。
2、并沿指定路线将转运箱转运至医院垃圾暂存点，存放时间不超过24小时。
