4月26日早高峰期间，重庆轨道三号线突发设备故障，造成列车运行间隔延长
有乘客称本次故障发生在3号线南坪站，当时正值早高峰，因一车厢门无法正常关闭，列车内的乘客被要求全部下车，造成站内人流出现一定积压;另有乘客介绍，自己所乘坐的3号线列车在行至南坪站时停车10分钟，但很快恢复运行。
目前，经工作人员紧急抢修，轨道交通3号线设备故障已排除，运营秩序正逐渐恢复。
8点39分，重庆轨道交通官方微博发布消息称：轨道交通3号线因设备故障，造成列车运行间隔有所延长，现工作人员正在积极处理，请大家配合车站人员引导，有序等待或换乘其他交通工具，由此带来的不便，我们深表歉意!
9点34分，重庆轨道集团发布运营信息更正，轨道交通3号线南坪站故障清客原因系乘客强行扒门导致车门故障。
福州地铁6号线即将开通，8月26日至28日，线路将开展为期三天的免费试乘活动，让广大市民提前感受新线便利并提出宝贵意见。今日是试乘前的媒体开放日，多家媒体齐聚6号线先行体验为市民探路。
福州地铁6号线 东南网实习生 林可 摄
地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线，这条线路串联起福州主城、三江口片区、长乐区和滨海新城等重要组团，引导城市沿江向海发展，优化城市空间及功能布局。6号线起于潘墩站，终于万寿站，线路全长约31.3公里，除下洋站至航城站部分区间为高架段，其余均为地下线。设站16座，与1号线在梁厝站、下洋站换乘，与4号线（在建）在林浦站换乘。莲花、壶井两站因周边暂时不具备开放条件，目前跳站不停，全程开行时间约42分钟。
记者在现场看到，车站公共区装修风格简洁明快，以海丝蓝为装饰色，将茉莉花、海浪造型融入车站装修。设三座特色站：万寿站，毗邻东南大数据产业园，以富有科技感的造型展现数字福州发展新图景；十洋站在立柱上复现冰心语录，弘扬“母爱、童心、自然”的主旋律；林浦站提炼林浦古村马鞍墙的形体特征，用空间符号及形体呼应地面文化，配合蓝天白云的彩色吊顶，留下城市历史的印记。
梁厝站是此次体验活动的起始点，也是6号线与已运营1号线的换乘站。该站是福州地铁运营线路首次启用同台换乘的形式，乘客在站台一侧线路下车后，转身可无缝换乘另一条线路，如需换乘线路的方向不在这侧，则从站厅层另一侧扶梯前往换乘即可。下洋站也可通过站厅与1号线换乘。
换乘站参观结束后，记者前往营前站，这是6号线唯一，也是福州地铁首个高架站。乘车经过道庆洲大桥，这座桥为公轨两用桥，上层行公路下层通地铁。乘客可从车窗外瞭望三江口壮阔江景。经过高架段就来到了营前站，车站造型内外都延续了“海阔鱼跃”的设计理念。这是福州轨道交通设计院独立设计的首个高架站，设计人员抽象提取海上常见的鱼跃出水面的曲线、浪花及岩洞等滨海元素，将同一设计理念和元素贯穿建筑室内外设计。
站厅层顶棚沿用外墙装饰板，采用海浪曲线，创造跃动明快的视觉效果。夜幕降临，错落有致的照明筒灯点亮，波光粼粼，鱼儿水中游的意境呼之欲出。半露天站台的柱子则取义海阔凭鱼跃，线条流畅，富有韵律。站台层顶棚设计为展现建筑结构的造型美感，顶部钢结构装饰为蓝灰色并外现。入夜后，按序列布置的筒灯宛若点点星光闪现，与站厅层波光粼粼的海面相映成趣。
福州地铁6号线内景 东南网实习生 林可 摄
据介绍，6号线列车造型也致敬福州船政和海丝文化，清新配色“茉莉白+海丝蓝”与线路色一致。采用B型车，初期4节编组，最高时速100km/h。列车搭载分布式电子计算机控制技术，集成动力分散电传牵引系统和电控制动系统，沿用以太网技术，实现故障数据下载及车辆软件维护两不误。车门上方43英寸的LCD动态显示屏方便乘客读取信息，座椅采用更易清洁、维护的不锈钢，乘客站立时手握立杆为三叉设计，便于多人把持。车顶加装蓝天白云灯饰，希望乘客在地下段乘车时心情更舒畅。
客服中心设置了高低台面东南网实习生 林可 摄
体验过程中，记者注意到6号线还有一些服务细节。全线无障碍设施完善，客服中心、洗手间都设置了高低台面，为使用轮椅人士以及儿童的出行带来了便利。老弱病残孕群体可以随时联系站内工作人员获得帮助。
