尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
4.选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
1.CE级柴油机油——适用于低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机；
2.CD级及以上柴油机油——适用于涡轮增压柴油机；
3.CF-4级柴油机油——适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机；
4.CG-4级柴油机油——燃料硫含量小于0.05%；
5.CH-4级柴油机油——适用于双金属活塞发动机（具有较强的耐抗性）；
6.CI-4级柴油机油——适用于装有“低温废气再循环”系统的柴油机。
