奥迪发动机烧机油主要是因为发动机零部件损耗老化了，像是废气阀分离油气不彻底，油封以及活塞环老化磨损了，现在情况虽然要比之前少了，不过还是有烧机油的情况的，目前能彻底解决烧机油的问题的就是发动机大修了，不过比较麻烦，我车子也有烧机油的情况吗，没去大修，都是用机油续着的，正常开没什么问题，用的是进口的GT机油，四类PAO的基础油，机油的品质很好，不会产生那么多积碳，对发动机的动力影响小，同时用的是液态钼的添加剂，抗磨保护能力强，动力提升明显，虽然车子现在还是有烧机油的情况，不够正常开没什么问题
与涡轮增压有关系，因为涡轮增压器自身就要耗机油，更重要的是与2.0的结构有关系。 我没有奥迪，但是我了解这款发动机。大众2.0T的发动机烧机油是普遍现象，是设计问题，无法改变。这里有个细节可以告诉大家仔细看看：细心的人就能发现，1.8T与2.0T的发动机结构参数（非性能参数）上最大的差别在冲程上。活塞行程越长，缸体需要润滑的面积越大，机油的消耗相对就会增加。何况即使是1.8T的发动也比自然吸气的发动机要多耗一些的机油呢。所以。在2.0T发动机上的机油消耗就更加明显。 但这并不是一个十分严重的问题，因为，只要机油消耗能维持一个正常的保养周期，发动机性能没有什么改变，就可以认为属于正常。一次保养需要4+1=5升机油，1升装的不要一次加完，留半瓶放在车上，跑上3000公里左右后自己补加一次，一般能维持到下一个保养时点。很多人就是这么做的。希望能给你带来帮助。
