桑塔纳身为一款德国的大众汽车，在中国的销量也是非常的好，并且德国的车质量也是杠杠的。它的外观造型也非常的好看，受到很多年轻人的追捧，大部分年轻人的第1辆车就是桑塔纳。随着时代的改进，新桑塔纳也推了出来，并且价格也非常合理，几万到十几万不等。那么小伙伴们知道新买的桑塔纳他是用的什么级别的机油吗？
一、新桑塔纳用的是什么级别的机油？
新桑塔纳原车用的是半合成的机油级别是5W-40，这个级别相对来说还是不错的了。我们可以选用很多牌子的机油，比如说嘉实多和壳牌机油，只要不低于5W-40这个级别就行了。机油是汽车零部件正常工作重要的一个原料，它对汽车零部件起着非常重要的功能。第1个就是给汽车的零部件润滑作用，减少零部件的摩擦，也减少了磨损，延长零部件的使用寿命。第2个就是导热的功能，把摩擦产生的热，及时的进行传导散发，减少热损伤，也可以提高汽车零部件的使用寿命。
二、机油高级别和低级别的区别是什么？
机油虽然说很重要，但它也分级别，比如高级别和低级别，而且还分为4个等级。上面我们说到5W-40，那这个W是什么意思呢？ W前的数字代表了低温时机油的流动性，数值越低的启动性能就越好，W后面的数字代表了机油在高温时候的稳定性从0W至25W进行排序，数值越大，说明机油的高温稳定性就越好。所以高级别的机油它的价格会更贵，但给我们汽车带来的好处是比较多的。低级别的机油它价格就会相对来说比较便宜，虽然也可以给我们的汽车零部件带来很好的效果，但是比起高级别的基友来，还是差了那么一点点。
三、总结。
总的来说，新桑塔纳原车使用的机油级别为5W-40这个级别还是挺高的了。新桑塔纳也是一款非常不错的大众车，非常适合年轻人的审美，考虑买新车的朋友，特别是第1次买车的朋友，还是很值得入手的。
新款桑塔纳不烧机油，烧机油的原因很多。
新款桑塔纳和捷达，都是采用的EA211全铝发动机，这款发动机大部分是不烧机油的，现在自吸的发动机很少有烧机油的。
大众汽车也就是第二代的EA888发动机，1.8T和2.0T烧机油，还有就是公里数长的老B5也烧机油，它们之所以烧机油是因为发动机的活塞环设计有缺陷，但后期已经经过了改良。
现在的大众第三代ea888发动机也吸取了上次的教训，解决了烧机油的问题。大家不要认为大众车都烧机油，烧机油的车很多，本田和宝马在特定车型上都存在烧机油的问题，但也并不是每款车都烧机油。
二、烧机油的原因1、气缸套和活塞磨损会增大气缸壁间的空隙，导致部分机油进入燃烧室内。
2、活塞环磨损，活塞环断裂或弹性减弱，活塞环走对口也就是多个活塞环口连成一条线，导致密封不良，导致部分机油进入燃烧室。
3、气阀油封的老化或者损坏也会使一部分机油进入燃烧室，尤其是进气阀油封的老化和损坏更容易使机油进入燃烧室。
4、发动机排气管道由于油腔内的压力太大，导致机油进入燃烧室内。
5、气缸衬油路和气缸的套筒相向也会导致一部分机油进入燃烧室内。
6、积碳会堆积在活塞的凹陷处，使活塞环相互粘连，造成活塞环不能彻底地封闭，“粘住”的活塞环极大地减少了刮油的密封性，而淤积的淤渣又会堵住回油口，使机油不能再流动，从而造成机油的消耗。
所以，烧机油并不一定是发动机导致的，也有其他机械问题引起的。
