机油就是发动机润滑油的简称，它能够帮助发动机散热，减小齿轮间的磨损等。齿轮油则是齿轮用的油，黏度比机油大的多，专门用来保护齿轮，齿轮油之所以黏度大，就是要让它尽最大的能力附着在齿轮表面，形成油膜，让齿轮与齿轮间的磨损减到最小。有些人说齿轮油和机油可以互相代替，那纯属娱乐，因为齿轮油的厂家是偏向于黏度要求，散热的要求比较低，因为那些无极限变速踏板车的齿轮箱是独立的，而踏板车的转速又高，但又不像发动机那样会产生大量热量，只有少许的热量，所以厂家做出来的齿轮油是偏向于耐磨，而不是热。而机油的厂家是要求耐磨又耐热。你再想想，发动机里面加齿轮油，一会造成启动困难，二你没走两步就抱缸了信不信？我父亲在南京当兵时是在农场的，那时候我父亲他们叫有个新兵蛋子去把那个货车的机油换一下，结果那新兵蛋子给加了壶齿轮油，结果开出去没几步就抱缸了，所以说机油不能被齿轮油替换。而齿轮油也不能被机油替换，因为机油黏度远不如齿轮油的大，同样在齿轮飞速旋转的时候齿轮油能够很好的附着在齿轮表面，而机油难。
齿轮油和机油各有用途。机油用于汽车发动机，是发动机润滑油。其由基础油和添加剂两部分组成，根据基础油的不同，分为半合成油、全合成油和矿物油。在发动机内部，它对总成起清洁、润滑、冷却等作用，长期处于高温高压环境中，具有较高的抗氧化能力和较强的抗剪切性能。齿轮油又称变速器油，用于汽车变速器。主要成分以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加极压添加剂和油性剂配制而成的传动润滑油。其工作环境温度不高，主要用于变速器、减速器及差动器各种齿轮润滑，可有效防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长使用寿命，提高传动效率。
