不出口。
该发动机NK-25与另一款NK-32发动机并称为世界最强加力涡扇发动机，其推力均达到245千牛，这样的纪录至今还没有人能打破。我们知道，在推力提升的同时，体积与重量也势必不会太小，因此，它的发动机有6米长，重量高达3.4吨，突破多项世界纪录。最典型的也正是这一发动机被人们称为“工业之花”，是当前世界最先进的一款发动机，毫不夸张地说，NK-25和同时期的NK-32发动机代表着目前世界工业能力的最高水平，从它面世的那一天起，就有无数国家表达出想要购买的愿望。但让外界始料未及的是，俄罗斯明令禁止对外界出售此款发动机，全球禁售谁也不例外。
2009年9月24日消息：俄罗斯国防产品出口公司即将与中国签署出口100台俄制RD-93增大推力型航空发动机的合同。一位来自俄国防工业综合体的消息人士透露称，俄中双方已在合同的技术细节上达成一致，同时，俄国防部、军事技术合作局和其他一系列部门也已对该项交易表示了认可。俄国防产品出口公司正在就合同的最终价格问题与中方进行磋商。他同时提醒称，俄方此前已获得了一份向中国出口500台发动机的合同，“首批100台是按固定价格提供的，第二批发动机的价格目前还在协商之中”。
RD-93由米格-29上装备的RD-33改进而成，主要用于装备中国与巴基斯坦联合研制的FC-1战斗机。FC-1(巴方编号为JF-17)是中国针对国际市场开发的第一种多用途战斗机，其研制工作始于1990年代初期。该项目约50%的研制资金(7500万美元)由巴基斯坦承担。巴基斯坦已向中方订购了150架FC-1，合同总价值达23亿美元，此外，巴方还拥有增购100架的权利。2009年3月，中巴双方还签署了在巴境内生产42架FC-1的合同。巴方共计划独立生产200－250架该型战斗机。
有关向中方提供推力增加至9吨(原先为8.3吨)的RD-93型发动机的谈判在2005年便已开始。但俄制武器的另一传统采购大国－－印度－－却对中俄双方的交易表达了严重不安。印方曾指出，如果增加RD-93的推力，那么其性能将能够与印海军装备的米格-29K/KUB战斗机上使用的RD-33MK发动机相匹敌。
