机油的沸点，一般在150℃左右，闪点应比机油的工作温度高20～30℃，需要根据机油的工作温度进行选择，毕竟不是所有车型的工况都是一样的。
而在机油粘度相同的前提下，如果机油闪点越高的话，代表机油的蒸发性越小，这样一来即使机油在较高温度的情况下，也能确保它不易着火。那如果过低的话，很可能就会造成事故隐患的发生，所以这一点还是需要重视一下。
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机油主要特点
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
这是夏季汽车火灾最常见的原因。汽车使用几年后，自身电路开始老化，灰尘等污物进入车内也可能腐蚀电线绝缘层。路边店修理过的一些车辆更换的绝缘导线不合格，或者没有根据车辆本身的具体环境和具体情况进行选择，使得导线非常容易受到振动、腐蚀或局部高温的影响，从而失去绝缘能力，引发短路火灾。消防人员发现很多事故车辆的电气线路不够牢固，接线不合理。经过长时间的摩擦或突然的机械力，线路很容易断裂，导致短路。有些汽车司机甚至在车内改装、乱拉电线，一不小心就容易造成短路。此外，虚假的线路接触和过大的局部电阻会产生大量的热能，这也可能导致可燃材料着火。如果使用质量差的汽车报警器，如果外界有任何噪音，报警器就会没完没了地响，不仅会扰民，还容易因为报警电路的问题导致汽车起火。
漏油:当车内燃油泄漏时，火灾风险大大增加。汽车本身可以点燃汽油的点火源有很多，如 点火系统 产生的高压电火花、电池产生的高温电弧、发动机排气管产生的燃烧高温或喷出的碳火花等。汽油一旦着火，蔓延速度非常快，此时用普通灭火器很难产生效果。
吸烟:汽车里有许多易燃物，如 座椅 、座套、脚垫、地板覆盖物等。如果遇到烟头，会闷烧起火。对于大货车来说，在行驶时，由于向前行驶时的负压和空气流动的惯性，驾驶室后部会形成涡流，很容易将抛出的烟头弄到车槽箱内，引燃可燃物。如果不小心将未点燃的烟头扔进驾驶室，然后锁车离开，更容易造成车上的货物闷烧，最后引发火灾。机械摩擦:汽车发动机润滑油系统缺油，零件表面相互接触，相对运动，摩擦产生高温，如接触可燃物，可能引发火灾。
特别是价格在10万元以下的中低档车，要在4S店或者其他正规修理厂谨慎保养。维修时，不要简单地更换第三个 滤清器 和机油，而是要向机修工明确油路和电路都要检修，以便机修工仔细检查电路上是否有老化的橡胶和线路电阻增大引起的发热。特别是要仔细检查电池的连杆等地方。由于杂质和油渍的腐蚀，触点容易松动发热，从而引燃绝缘层。
另外，不要在仪表盘上放置打火机、清新剂、灭蚊器等容易受热膨胀的物品。这些东西受热可能会爆炸，即使运气好没有伤人，也容易引起火灾。最重要的是保证车辆灭火器正常有效。很多汽车司机只是买一个便宜的灭火器来验车，然后扔在车里好几年。他们不知道还能不能用，有些人甚至不知道怎么用。如果真的发生火灾，没有其他汽车驾驶员的帮助，势必会错过扑灭的最佳时机。
如果发现火势仍然很小，立即取出灭火器。这时候注意不要贸然打开前机盖，要用灭火器顺着机盖缝隙往里面喷。就算没有灭火器，车旁边有河，也绝对不可能泼水灭火。因为车内电路多，泼水不仅灭火困难，还容易造成更大的危险。
