1、可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。
2、新旧机油是不能混合添加的，因为旧机油里含有大量氧化物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化速度会增加，从而减少新机油的使用寿命和性能发挥。
3、当发动机的旧机油报废后，如果一次全部加入新机油，机油寿命可以达到1500小时。如果将一半新机油参入一半旧机油中混合使用，机油的使用寿命仅有200小时，使用时间大大减低7倍之多。
不同品牌的油有什么不同？在提出是否可以具体按品牌混合的问题之前，首先要了解每个品牌的油有什么区别，才能更好地说明这个问题。请不要担心。很容易理解。油是主要由基础油添加剂组成的油，其组成主要由基础油和添加剂组成。这就像说你的工资主要由基本工资和加薪组成。美国石油协会API将基础油分为5类。矿物油使用第一类或第二类油，全合成使用第四类或第五类油。通俗地说，你们公司把基本工资分成五类，普通科的人才用第一类还是第二类，硕士研究生的人才用第四类还是第五类。不同品牌的油的性能不同，基础油当然也不同，但为了实现不同品牌的性能重视，使用的基础油也不同。例如，有人擅长冷启动保护，有人擅长清理油泥，还有人擅长高温性能和保护。不同品牌的油可以更换吗？那么，我已经说明了不同品牌油的区别，换油的时候，可以换别的品牌吗？其实这个问题是关于不同品牌的油是否可以更换的意思。这里我说的交换，是指把车内的旧油干燥后再加新油的过程。通俗地说，就是放入的新油中混入了原来发动机中剩下的少量旧油。在这种情况下，只要你放入的新油的性能和粘度等级满足汽车制造商的要求，这种更换就一定没问题。我们平时就经常这么做。新机油必须通过机油兼容性测试。油在开发新产品时，必须通过油兼容性测试项目之一，才能通过美国石油学会API或国际润滑剂标准化及认证委员会ILSAC的认证。术语称为同质混合性。上述认证表明，该油品具有一定的兼容性，这也是换油的保障。同一品牌同一类型油的成分可能也不同，可以安静地告诉我们。即使加入同一品牌的油，根据产地和批次的不同，其油的成分也不完全相同。所以说换不同品牌的油，问题不大，但请把旧油清理干净后再换。这样，就可以以最小的比率混合。而且，要保证你放入的新油的性能和粘度等级，必须满足汽车制造商的要求。有些特殊的油，最好一直使用同一品牌的相同型号的。在这里，平时我们可能还会看到特殊的油。那些油箱上明确写着“不能混用”。这种特殊的油，基础油很小，即使更换也有不相容的现象。因此，这类机油总是使用同样的品牌和型号。如果真的要换其他油的话，建议使用循环机，把旧油彻底清洁后再换。“兼容”表现得比“混用”更准确。我调查研究了大量的资料和相关文章，他们大部分使用混用。但是，我认为在这里应该使用“互换”。因为“互换”比“混用”更准确。这样，越分不清“混合”、“混合加”，就越难引起误解。接下来我要说混音的事，你继续往下看吧。可以混合不同品牌的油吗？这里所说的“混合”是指汽车油消耗时，需要补充加入新的油。此时，旧油与新油的混合比例并不是以上述较小的比例混合，而是混合比例比上述高得多。延长时最好选择原来的品牌和型号。在这种情况下，为了发挥机油和发动机的最佳性能，我认为最好选择原来的品牌和型号。怎么说呢，正如前面所说，即使油的种类和粘度水平相同，油的基础油和添加剂的成分也有一定程度的差异。可能会混合不同品牌的油，无法发挥最佳性能。如果同时混合的话，很可能无法发挥各品牌油的特长。也就是说，我们通常说的加1不能大于2。例如，硫化物添加剂和碱性添加剂会发生化学反应，失效。严重时，发动机磨损可能更严重时，不同化学添加剂发生化学反应后，混浊生成酸碱化合物，产生絮状产物和颗粒，出现油路堵塞、磨损情况恶化等，这可能进一步大大降低机油的性能。总结：综上所述，如果你要更换机油，一定要尽量清洁旧机油，然后可以更换符合厂家要求的不同品牌机油(可以减少新旧机油的混合比例)，不会对发动机造成伤害如果你的车需要添加新油，我建议你选择原来的品牌和型号。这样可以发挥机油和发动机的最佳性能，避免给发动机带来其他严重后果。
