三种烧机油的现象归类
1、早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，
但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。
2、在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。
3、除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。
分析以及解决办法
"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变的十分严重。但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。
所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
大修质保三万公里肯定是假的
发动机烧机油会导致汽车出现怠速不稳，剧烈抖动的情况，错误的驾驶习惯以及保养习惯是引起烧机油的主要原因。
现如今时代在不断的发展，马路上的汽车越来越多，在驾驶车辆的过程中，随着时间的不断流失，也会发现汽车会出现磨损严重的现象，烧机油更是每一台车辆都会遇到的问题。在驾驶车辆的过程中，如果看到汽车尾气烟雾呈蓝白色并且伴随着呛人的味道，说明汽车存在着积碳严重，烧机油的情况，对于手机有严重的汽车来说，在驾驶车辆的过程中一定要多去观察，一般来说采取不同的机油，燃烧的速度也有所不同。
发动机烧机油会有哪些表现？
在驾驶车辆的过程中，如果车辆机油燃烧严重的话，会导致尾气变化较大出现四配套封闭不严，间隙过大的情况，只要维修及时完全可以避免，在驾驶车辆的过程中一定要学会及时的进行修复，对于发动机节温器，温度高的车辆气门油封老化的几率也会高一些，为了避免机油从气门导管流到燃烧室内，我们在生活中一定要注重各类橡胶密封件的维修保养。
引起烧机油的原因是什么？
对于大部分新手司机来说，因为驾驶经验的不足，在机油机滤更换上不会严格按照车主保养使用手册来进行，不同型号的机油同时加入机油箱内自然容易产生其他问题，当然与车主的驾驶习惯也有一定的关系，大多数车主在驾驶车辆的过程中追求驾驶感，猛轰油门是烧机油的主要原因之一。
保养车辆还有哪些事情需要注意？
对于烧机油的车辆，一定要多去观察机油尺，在加注机油的过程中不可加满，也不可太少，3/4为最佳标准。在驾驶车辆的过程中可以选择使用机油滤纸，观察机油损耗情况，如果发黑发污严重，则应该连同机滤机油一块更换。
