发动机工作时，机油压力一般保持在150 ~ 350 kPa的压力范围内。如果油压表指示的压力值小于98kPa，则可认为油压过低，应立即停车检查；否则，很容易造成零件过度磨损，甚至发生"烧瓦抱轴”和其他主要的机械故障。机油压力低有几个原因:
1油量不足。
如果油量不足，会因吸入空气体而使油泵泵油量减少或不泵油，使油压降低，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良加剧。
2发动机温度过高。
如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各配合间隙漏出，从而降低压力。
3油旁通阀故障
油旁通阀用于维持主油道的正常油压。如果它的调压弹簧变软或调节不当，阀座与钢球的配合面磨损或卡死，油压就会降低。
4机油滤清器堵塞了。
当机油滤清器堵塞不能流通时，其底座上的旁通阀打开，机油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀开启压力设置过高，机油滤清器堵塞时，不能及时开启，油泵压力上升，内漏增加，机油压力下降。
@2019
你好，汽油发动机的机油压力在190kpa到490kpa之间是比较正常的，柴油发动机的机油压力在290kpa到590kap之间是比较正常的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。如果机油压力过低，会导致发动机出现润滑不良现象。如果发动机出现了润滑不良现象，那会加剧发动机的磨损，严重的甚至会导致发动机出现拉缸现象。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样就能降低发动机的磨损，并且也能避免在运转时产生过高的热量。如果发动机各个部件表面没有油膜，就会导致各个部件一直处于干摩擦状态，这样会加剧发动机磨损，并且还会导致发动机内部瞬间产生大量热量，这样对发动机是有害处的。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时，机油还没有到达各个部件表面形成油膜，此时发动机内各个部件都处于干摩擦状态。当发动机启动后，机油会迅速到达各个需要润滑的部件表面建立油膜，此时发动机的磨损是很低的。建议车友们定期保养定期更换机油。望采纳，谢谢
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