当年马自达6以出色的运动性能以及不错的外形设计，赢得了市场消费者的亲睐，当然日系车出色的耐久性以及可靠性也得到了市场的认可。如果要在市场中找到一台30万公里的马自达6，其实还真不难。当然35万公里不大修真的非常罕见，日系车有多牛这台马自达告诉你
比如眼前的这台马自达6行驶公里数已经达到了35万公里，日常驾驶情况下磕磕碰碰难免，日常小刮小蹭也需要维护，但除了日常维护之外，这台马自达6着实没有太多的问题，35万公里不大修的用车历程，让车主给这台车一个极高的好评度。
在我看来，马自达6是一台优缺点非常明显的轿跑车，不错的运动性能以及出色的可靠性以及稳定性，让大家知道了马自达的质量到底如何。这样的质量表现也让消费者知道了马自达到底有多牛。
缺点就是马自达早期设计的3H车身结构安全性着实不高，再加上当年核心结构用钢强度不高的原因，使得在碰撞的时候，马自达6的确显得有点力不从心，安全性略显堪忧
马自达z6发动机参数。搭配了排气量1995毫升的2.0自然吸气发动机，汽缸数 4气门数 16，气门配置 DOHC双顶凸轮轴，供油方式多点喷射，缸径与行程87.5 × 94.0，传动形式 5档手自一体。
马自达z6介绍
马自达汽车公司创立于1920年，创始人是松田重次郎。该公司原名东洋软木工业公司。1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代马自达汽车公司。
初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年，马自达公司推出了马自达6、马自达2等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。该企业品牌在世界品牌实验室，编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百四十七。
