车子积碳清理的价格因所在地区、车型和清理方式等因素而异，一般的价格在500元到2000元之间。传统清洗方式通常需要拆卸发动机部件进行清理，费用相对较高；而更先进的方法，如氢气燃烧清洗和发动机内部喷射清洗等，则不需要拆卸发动机，清理效果更好，但价格也相应更高。建议您在选择清洗服务时，除了考虑价格外，还要注意选择口碑好、技术实力强的正规修理厂，以确保清理效果和安全性。同时，为了预防积碳问题，还需注意及时更换空气滤清器、使用优质燃油和进行定期保养等措施。
发动机内部清洗当然很贵，因为非常繁琐。
新车做这类清洗一般建议在4-6万公里之间进行一次，之后可以在3万公里左右酌情选择清洗。
缸内清洗的操作比较简单，最常见的方式就是保养前在旧机油里加入清洗剂，然后启动汽车让发动机通过活塞的往复运动自行清洗内部，一段时间后熄火按照保养流程更换机油、机油格即可。
现在更为彻底的操作是在清洗结束放完旧机油后，用一种具有吹风能力的机器接入机油格接口，将残留的旧机油从油底壳螺丝处吹出来，保障发动机内无残留旧机油存在。但这样的操作需要根据发动机设计的不同来判断效果，如福特车型油底壳螺丝处于侧面，液面在其之下的旧机油始终不能被吹出，效果自然不好，但像奥迪等放油螺丝位于底部的车型，效果就十分不错。
喷油嘴、节气门清洗，说到油路清洗，相信许多朋友都会想起燃油添加剂，这的确是个油路清洗方法，但车业杂谈一直认为只要定期保养同时保证油质，那么就没有必要选择使用添加剂，而对于喷油嘴的清洗却绝对不能忽视。
清洗喷油嘴是为了防止喷油组堵塞影响汽车动力等性能。清洗喷油嘴的主流操作是通过切断油箱与发动机之间的油路，并将含有可燃清洁剂的设备接入油路，启动发动机，依靠可燃清洁剂的燃烧使发动机运转、喷油嘴喷油，起到清洗喷油嘴的目的。
进气系统积碳会影响发动机进气，同时影响汽车动力、油耗等性能，所以清洗进气道积碳是有必要的。
进气系统积碳清洗比较麻烦，简单粗暴的方式则通过起子等工具刮除多数积碳，之后用专业设备和清洁剂清洗。现在也有通过干冰清洗来清洁进气系统的方式，这种方法依靠专业机器将干冰粉碎至粉末状，然后将其吹入需要清洗的地方，通过干冰吸热、积碳冷缩等远离将积碳吹掉。显而易见的是干冰清洗不易损伤发动机。
