汽车出现发动机空转故障，应该找专业人员维修。起动机也叫电动机，将电池的电能转化为机械能，带动发动机的飞轮转动，启动发动机。根据工作原理，起动机分为DC起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。世界上大多数内燃机都使用DC起动机，其特点是结构紧凑，操作简单，易于维护。汽油起动机是一种带有离合器和传动机构的小型汽油发动机。它功率大，受气温影响小。它可以启动大型内燃机，适用于寒冷地区。
1.发动机空转机构的主要部件是单向离合器，它只将扭矩从起动机传递到发动机的飞轮上，避免发动机启动后飞轮带动起动机电机超速旋转而造成损坏。起动机拨叉损坏、错位或拉杆钩脱落。起动机内部电枢轴和电枢铁之间的匹配有问题。怠速时，汽车抖动，这可能是由于喷油嘴故障、火花塞磨损或正时皮带不良造成的。其中一些问题可以通过简单的发动机维护或燃油系统清洁来解决，但大多数问题可能需要更专业的发动机维护。
2.汽车直流起动机由直流串激电动机、操作机构和离合机构组成。发动机空转是专门为启动发动机而设计的，需要很强的扭矩，所以要通过的电流量非常大，达到几百安培。DC电机的转矩在低速时较大，在高速时逐渐减小，非常适合起动电机。起动机采用DC系列电机，转子和定子部分均采用厚矩形截面铜线绕制。驱动机构采用减速齿轮结构；操作机构采用电磁磁吸。
3.因为自动变速箱油和机油滤清器已经很久没有更换了。长时间连续行驶后，自动变速器内部温度高，滑阀与阀腔的配合间隙发生变化。高速行驶时，油泵高速旋转，一些细小颗粒和杂质很容易吸入油泵进入液压系统，造成滑阀卡死。以上就是对汽车出现发动机空转故障，应该怎么维修这个问题的解答。
发动机排气不畅的原因很多，需要从发动机转速、工况、加速等方面综合判断。下面举两个发动机排气不畅的例子一起学习。
发动机排气故障现象1
发动机的怠速明显低于正常值和额定怠速的下限，所以是怠速，加速性差，负荷大，但中速运转平稳。
故障分析
怠速抖动严重、大负荷下动力不足、中速运行平稳是EGR阀关闭不严的典型特征。
当发动机水温高于50且发动机转速为1500 ~ 4500转/分时，EGR阀打开。
中速时，EGR阀本身处于开启状态，所以EGR阀关闭不严对中速工况没有影响。
排除故障
EGR阀关闭不严多是由于废气回流积碳造成的下阀座不平，用化油器清洗剂清洗后即可消除。
发动机排气故障现象2
发动机怠速明显低于正常值和额定怠速的下限。车没有高速，自动挡没有超速档。
故障分析
100000km左右的车辆行驶时，突然发现没有高速，自动挡没有超速档。
不要贸然检修发动机和自动变速器。长期在市区低速行驶的车辆，100000km左右容易出现三元催化器堵塞的情况。
故障诊断
1)用手测试废气流量，明显低于正常发动机的废气流量。
2)打开空气滤清器，取下滤芯，快速加速，如排气不畅，会有明显的废气回流。
3)读取故障代码。排气系统堵塞会导致EGR阀排出的废气增加，EGR阀不能正常工作。点亮故障灯将会留下EGR阀不工作的故障代码。读数据流，可以发现排气量太大。
4)确定排气不良故障后，进一步测试。如果急加速时排气尾管处有金属撞击声，说明消声器内部隔音板被焊接，导致排气不畅。
加速时，尾管处没有金属撞击声，说明三元催化转化器堵塞。
