汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。可以参考用车手册中的日期或者公里数，那个先到就以那个为准；
波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换档品质的原因之一。
再说低品质或假冒的波箱油，抗温能力就更差，很容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。
不可以。
机油是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。变速箱油与机油的摩擦体系是不同的，HFM-ATF变速箱油有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力。
在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。
两者的油液粘度和使用温度范围及使用场合截然不同，且内部添加剂也是为了匹配发动机润滑系和变速箱润滑的不同需求的。
齿轮油一般是特制的，是以矿物油或合成基础油为主，加入多种添加剂和调制而成的一种重要的润滑油。用于各种传动装置，以防、擦伤、等，延长其使用寿命，提高传递。齿轮油的工作温度要比机油低得多！
而机油，即发动机，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件快、环境差，工作温度可达430°C至600°C。在这样恶劣的下面，只有合格的才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
总之，齿轮油和机油千万不要混用！
