那个瓦盖上有油孔的,现在给你装反了,肯定会挡住油孔出油,而连杆是在高温高压的环境下工作,没有了机油的润滑再加上热胀冷缩的原理肯定会卡死了。还有发动机的各个零件的配合是非常精密的,如果出现以上情况,接下来肯定会出现连锁反应,严重的打坏机体…

以上个人见解,楼主有不明之处欢迎追问!
瓦口的作用其实是固定瓦,防止安装的时候装反,防止瓦在连杆承孔中间旋转,并不是润滑,是最基本的一种定位方式,也是最简单的防止你安装错误的方法。这个一旦装错后果你应该清楚的,所以设计了瓦口;。


那个瓦盖上有油孔的,现在给你装反了,肯定会挡住油孔出油,而连杆是在高温高压的环境下工作,没有了机油的润滑再加上热胀冷缩的原理肯定会卡死了。还有发动机的各个零件的配合是非常精密的,如果出现以上情况,接下来肯定会出现连锁反应,严重的打坏机体…

以上个人见解,楼主有不明之处欢迎追问!
瓦口的作用其实是固定瓦,防止安装的时候装反,防止瓦在连杆承孔中间旋转,并不是润滑,是最基本的一种定位方式,也是最简单的防止你安装错误的方法。这个一旦装错后果你应该清楚的,所以设计了瓦口;。
--结束END--
有问题投稿请发送至: 邮箱/kf@guangfuqiang.com QQ/162020580
本文标题: 发动机连杆瓦怎样分上下的?
本文链接: https://www.guangfuqiang.com/tndb/a262265.html (转载时请保留)