特有故障代码
故障说明
P1289
涡轮增压器旁通阀 - 短路到接地
P1170
空气流量(MAF)传感器 - 电源电压 (第2排)
P1626
控制器局域网(CAN)数据连线，变速器控制模块(TCU) - 无信号
P1904
发动机冷却液液压风扇电机电磁阀 - 电路开路/短路到接地
P1404
废气再循环(EGR)系统 - 没有进行基本设定 (第1排)
P1171
节气门电机位置传感器2 - 范围/性能
P1174
燃油修剪 - 喷油正时不正确 (第1排)
P1585
变速器悬置控制电磁传动 - 电路开路
P1856
发动机控制模块(ECM) - 节气门/加速踏板位置传感器 - A电路故障
P1084
加热氧传感器2 - 超过浓混合比的极限 (第3排)
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故障代码P0开头
故障说明
P02D7
喷油器补偿学习在最高限气缸6
P0C58
驱动电机B位置传感器电路A高
P0555
刹车助力器压力传感器电路
P0B09
辅助变速器液泵电机供电电压电路/开路
P0A2D
驱动电机A温度传感器电路高
P0B35
高压服务断开电路低
P0478
排气压力控制阀A电路高
P040D
废气再循环阀温度传感器A电路高
P06AF
扭力管理系统 - 发动机被强迫关闭
P0702
变速器控制系统电子问题
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故障代码P1开头
故障说明
P1615
电子节气门系统，控制器 - 故障
P1107
加热氧传感器 - 低电压/空气泄漏 (第2排，传感器1)
P1321
曲轴位置(CKP)传感器 - 错误的信号
P1410
外部空气温度传感器 - 无信号
P1781
变速器模式选择开关 - 自四轮驱动电路超出自检范围
P1522
进气歧管空气控制电磁阀2 - 电路故障
P1718
变速器液温度(TFT)传感器 - 高
P1530
点火正时调整连接头 (雪佛兰)
P1443
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 排气控制故障
P104E
涡轮增压器空气温度传感器1 - 高输入或开路
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故障代码P2开头
故障说明
P2634
燃油泵B控制电路高
P2018
进气歧管通路位置传感器/开关电路间歇 (第1排)
P2236
氧传感器信号电路短路到加热电路 (第2排传感器 3)
P2467
排气温度传感器电路范围/性能 (第2排，传感器3)
P2639
扭矩管理反馈信号A低
P261D
冷却液泵B控制电路高
P2815
变速器液压力控制电磁阀G控制电路高
P2760
液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路间歇
P2708
换档电磁阀F卡在开的位置
P2106
节气门执行器控制系统 - (发动机)被强迫限制功率
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故障代码P3开头
故障说明
P3467
气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3478
气缸10排气门控制 - 性能问题
P3457
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3496
气缸12排气门控制 - 电路高
P3482
气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3401
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3492
气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3416
气缸2排气门控制 - 电路高
P3473
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3469
气缸9排气门控制 - 电路开路
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故障代码B开头
故障说明
B1317
电池电压高
B00E1
第3排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B00D2
约束系统故障显示灯1 (子错误)
B0093
左侧约束传感器3 (子错误)
B0031
第2排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B1342
ECU(气囊控制模块，RCM)故障
B2439
乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围
B2290
乘员分类系统故障
B00C2
乘客座椅乘员分类传感器C (子错误)
B00D4
约束系统故障音频提示 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0020
低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线性能
U0417
从手刹控制模块收到无效数据
U0443
从发车身控制模块B收到无效数据
U023C
与处理模块C通讯丢失
U0325
软件与辅助加热器控制模块不兼容
U0209
与座椅控制模块B通讯丢失
U0497
从娱乐控制模块收到无效数据 (后A)
U0026
低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)高
U0204
与车门控制模块F通讯丢失
U017A
与(气囊)约束系统传感器K通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C0016
右前液压释放太长 (子错误)
C0046
刹车压力传感器A/B (子错误)
C006A
多轴加速度传感器 (子错误)
C0022
刹车助力器电磁阀 (子错误)
C0003
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)
C0014
右前入口控制 (子错误)
C0041
刹车踏板开关B (子错误)
C001D
右后出口控制 (子错误)
C0078
轮胎直径 (子错误)
C0038
左后轮转速传感器电源 (子错误)
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轿车EGR阀卡滞开路现象是较为常见的一种，其故障码是P1404，出现这种情况，首先要点亮仪表板上的维修发动机故障指示灯，提醒驾驶人员尽快去修理厂进行检修，轻者排放不达标，怠速不稳，严重时会影响动力性。
由于EGR阀所处的环境，长期承受着废气的污染，工作时间久了，在阀门与阀口上不免要附着一些积炭，当使用的燃油质量不达标时，导致燃烧不完全，造成卡滞的机会便会大大增加，一旦PCM检测到EGR阀的实际枢轴位置与设定值有所偏差，便会记录故障信息，存储代码P1404，启亮发动机故障指示灯。
扩展资料：
EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
EGR阀安装于排气歧管之间，由动力系统控制电脑PCM根据发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器的信号作出指令，调节EGR阀枢轴位置，将少量的废气送回燃烧室，从而使燃油/空气混合变稀，用于降低因高温燃烧产生的氮氧化物(NOX)的排放水平。
同时PCM又监视EGR阀枢轴位置传感器信号的输入，确保阀门对PCM指令作出正确响应。当EGR阀反馈信号电压高于0.2V，且时间超过20s，PCM将存储故障信息，启亮发动机故障指示灯。
参考资料：
-EGR阀
