怠速时风扇转不转要根据水温进行判断。一般情况下在刚启动怠速的时候，风扇并不是马上转的，由于此时的水温还没那么快上来。大概过个五分钟左右，风扇才会转。如果是在冬天温度极低的情况下，那么怠速时风扇是不会转的，因为此时的冷却系统正在执行小循环给发动机保温。为了不让发动机损失温度，所以风扇不转。
怎样判断汽车风扇是正常的？
作为普通车主可以通过以下两个方法来判断汽车风扇是否是正常的：
1.通过听发动机舱内的响声来判断。因为风扇在工作的时候会发出呼呼的响声，即使是在发动机的旁边，如果靠近发动机舱仔细聆听，就能听到风扇的声音。如果风扇不转，是听不到这个声音的。
2.通过观察风扇的运行情况。由于风扇基本上都安装在发动机舱的最前端，也是一个非常利于观察定位置。所以只需要看看汽车风扇有没有转动，或者用手感受一下风扇有没有吹风出来。但是注意不要把手伸进扇叶里。
3.通过水温来观察。一般的车辆由于水温到达了80度后冷却系统就会切入大循环，风扇就会转动，所以根据仪表盘上的水温表进行判断。如果到了指定温度后风扇还是没有转，那么就要考虑检查风扇了。
什么是大循环小循环：
要知道冷却系统除了能给发动机进行散热以外，还有一个功能就是给发动机保温。因为要使发动机正常运转有一个条件，就是要控制发动机的温度。如果这个温度太高，就会使得发动机产生爆震，损坏气缸部件；如果温度过低，就会导致油耗过高，然后燃烧不良。那要实现散热还有保温功能的转换，就要用到大小循环。
大循环：用于给发动机在温度过高的时候散热。冷却液将热量从发动机中带出来，通过水管流向车头的散热水箱，然后通过散热水箱后面的风扇对冷却液进行散热。散热完成后的冷却液将重新回到发动机内将热量带出来，通过冷却水箱，以此循环。在大循环的时候风扇工作。
小循环：在冬天室外温度极低的情况下给发动机保温。此时的冷却液将不再经过散热水箱，转为在发动机内部进行循环流动。将发动机的热量留在内部，避免发动机产生热量流失。
汽车风扇有几种 有些车的空调和发动机水箱各有一个风扇 这种的话是开空调时空调的风扇才转 和发动机冷却风扇没关系。有些车的空调和水箱只有一个共用的风扇 开空调时水温不高就不转， 发动机的风扇有大致有两种 一种是直接连接发动机 用发动机的皮带直接带转 只要发动机一启动就转，另一种是电子扇 水温达到80度就自动启动 。
