不能一概而论
同款车同发动机,不同配置价格差各有不同:总体而言家用车型低配高配差价不是太大,一般在5万以内;豪车同款发动机不同配置价格差从几万到几十上百万不等。



在豪华车型中发动机所占整车的成本一般都很低,一般低于10%;
家用车型发动机占整车成本一般在30%左右,当然这个浮动区间也很大,高的可能能到50%。
举个简单的例子:路虎揽胜极光、捷豹XF、捷豹XL的2.0T车型均使用福特的Ecoboost系列的GTDI240发动机,和上一代的蒙迪欧致胜完全一致,和新一代的蒙迪欧在调校上略有不同。


不能一概而论
同款车同发动机,不同配置价格差各有不同:总体而言家用车型低配高配差价不是太大,一般在5万以内;豪车同款发动机不同配置价格差从几万到几十上百万不等。



在豪华车型中发动机所占整车的成本一般都很低,一般低于10%;
家用车型发动机占整车成本一般在30%左右,当然这个浮动区间也很大,高的可能能到50%。
举个简单的例子:路虎揽胜极光、捷豹XF、捷豹XL的2.0T车型均使用福特的Ecoboost系列的GTDI240发动机,和上一代的蒙迪欧致胜完全一致,和新一代的蒙迪欧在调校上略有不同。
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本文标题: 汽车发动机占整车成本比例是多少?
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