故障代码P0开头
故障说明
P0848
变速器液压力(TFP)传感器/开关B电路高
P0B4F
混合动力电池电压监控E电路
P0532
空调制冷剂压力传感器A电路低
P064E
内部控制模块氧传感器处理器性能(第2排)
P0603
内部控制模块活性存储器(KAM)错误
P0BB6
混合动力电池电压监控Y电路高
P0689
发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源继电器监控电路低
P00AB
进气温度(IAT)传感器1电路范围/性能 (第2排)
P0357
点火线圈G主/次电路
P0540
进气加热器A电路
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故障代码P1开头
故障说明
P1636
防盗信息登记故障
P1389
发动机控制模块2 - 缺陷
P1144
加热氧传感器 - 信号太低(第1排，传感器2)
P1719
变速器控制模块(TCU) - 检测到变速器输入/输出轴转速传感器信号过度不同
P1590
节气门位置(TP)传感器 2 - 低输入
P1705
自动变速器 - 直接离合器速度传感器
P1697
发动机控制模块(ECM) - 电子可擦可编程只读存储器(EEPROM)错误
P1681
发动机控制模块(ECM)，碰撞信号 - 合理性
P1337
发动机控制模块(ECM)，转速信号输出
P1573
电子节气门系统 - 电路故障
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故障代码P2开头
故障说明
P208F
还原剂喷射阀门卡在关闭的位置 (第2排，第1个)
P2423
碳氢化合物催化转换器效率低于阈值 (第1排)
P2791
门选择方向(换档杆左/右位置)电路低
P2520
空调请求A电路低
P20E0
尾气后处理燃油压力传感器电路高
P256A
发动机怠速速度选择器传感器/开关电路/开路
P2600
发动机冷却液泵A控制电路/开路
P2169
排气压力调节器通风电磁阀控制电路/开路
P2193
发动机更高负荷时系统(混合比)太稀(第1排)
P2630
氧传感器泵电流修剪电路低 (第2排，传感器 1)
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故障代码P3开头
故障说明
P3479
气缸10排气门控制 - 电路低
P3435
气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3491
气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3461
气缸8排气门控制 - 电路开路
P3488
气缸11排气门控制 - 电路高
P3418
气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3453
气缸7排气门控制 - 电路开路
P3439
气缸5排气门控制 - 电路低
P3420
气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3423
气缸3排气门控制 - 电路低
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故障代码B开头
故障说明
B2477
模块配置失败
B00C5
乘客座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B00E1
第3排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B0055
第2排右安全带传感器 (子错误)
B2293
约束系统 - 气囊故障
B2434
驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地
B0061
乘客安全带张力传感器 (子错误)
B0096
右侧约束传感器1 (子错误)
B00B3
司机座椅乘员分类传感器D (子错误)
B009C
左侧约束传感器6 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0316
软件与车辆动态控制模块不兼容
U0564
从声音识别模块收到无效数据
U0257
与前控制/显示界面模块通讯丢失
U300D
点火输入开/启动
U0042
车辆通讯总线B(-)开路
U0422
从车身控制模块收到无效数据
U0119
与燃油电池控制模块通讯丢失
U0418
从刹车系统控制模块收到无效数据
U0496
从订阅娱乐接收机模块收到无效数据
U0482
从前大灯水平控制模块收到无效数据
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故障代码C开头
故障说明
C0033
右前音轮 (子错误)
C003A
右后轮速度传感器 (子错误)
C006A
多轴加速度传感器 (子错误)
C0042
刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误)
C0019
左后出口控制 (子错误)
C0079
可变力转向系统 (子错误)
C0075
扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误)
C0002
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀2 (子错误)
C0085
驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用指示灯(子错误)
C0045
刹车压力传感器B (子错误)
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U0420故障码，适用于所有汽车制造商，意思是从动力转向控制模块收到无效数据(Invalid Data Received From Power Steering Control Module)。
提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“U0420”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
背景知识：电子动力转向(EPS)系统根据车速传感器(VSS)的信号，控制动力转向活塞两侧的旁通液压油流量，从而改变方向盘上的转向力。
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
